|
| Množství: | |
|---|---|
Rychlost
Cykloidní komponenty pracují v kompresi, nikoli ve smyku. Na rozdíl od zubů rychlostního stupně s omezenými kontaktními body má cykloid za všech okolností dvě třetiny svých redukčních složek. Tento design umožňuje reduktorům cykloidního rychlosti a převodovcovému odolat šokovým zatížením přesahujícím 500% jejich hodnocení a poskytuje výjimečný výkon, spolehlivost a dlouhou životnost v nejzávažnějších aplikacích.
Konstrukce reduktoru inline-vertikálního cykloidu z něj činí vysoce účinný, kompaktní redukční přenos točivého momentu ..
BL, BLD, XL, XLD typ (jedno fáze) obrys a instalační rozměry.
Obrázek 1-2 vzhled jednostupňového vertikálního cykloidního reduktoru Planetárního redukce
ŽÁDNÝ. |
Rozměry |
Velikost instalace |
Velikost koncového hřídele |
hmotnost |
||||||||||||||||||
H |
M |
J |
E |
F |
G |
N |
Str |
Q |
R |
S |
B |
C |
D |
L |
b |
C |
d |
Y |
Bl |
BLD （ ≈ ） |
||
Bl |
BLD |
|||||||||||||||||||||
BL, BLD10—19 Ne.
B10 |
214 |
165 |
190 |
39 |
10 |
11 |
4 |
140 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w osm + hmotnost motoru |
|
11 |
263 |
194 |
230 |
61 |
12 |
11 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
||
12 |
320 |
246 |
260 |
70 |
15 |
11 |
6 |
200 |
230 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
60 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||||
13 |
390 |
294 |
340 |
80 |
20 |
13 |
6 |
270 |
310 |
5 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
74 |
8 |
33 |
30 |
55 |
79 |
||
14 |
465 |
356 |
400 |
101 |
22 |
15 |
8 |
320 |
360 |
5 |
M12 |
20 |
74. 5 |
70 |
92 |
10 |
38 |
35 |
62 |
127 |
||
15 |
544 |
431 |
490 |
120 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
5 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
113 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
200 |
||
16 |
668 |
528 |
580 |
139 |
35 |
22 |
12 |
460 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
130 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
400 |
||
17 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
18 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
19 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XL 、XLD2 —12 Ne.
X2 |
209 |
159 |
180 |
42 |
12 |
12 |
6 |
130 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w osm + hmotnost motoru |
|
3 |
263 |
194 |
230 |
51 |
15 |
12 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
||
4 |
324 |
250 |
260 |
79 |
15 |
12 |
6 |
200 |
230 |
4 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
64 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||
5 |
427 |
331 |
340 |
93 |
20 |
12 |
6 |
270 |
310 |
4 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
85 |
8 |
33 |
30 |
55 |
88 |
||
6 |
484 |
377 |
400 |
92 |
22 |
16 |
8 |
316 |
360 |
5 |
M12 |
18 |
69 |
65 |
81 |
10 |
38 |
35 |
62 |
130 |
||
7 |
514 |
406 |
430 |
114 |
22 |
18 |
8 |
345 |
390 |
5 |
M16 |
22 |
85 |
80 |
96 |
12 |
43 |
40 |
65 |
195 |
||
8 |
585 |
472 |
490 |
112 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
6 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
110 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
245 |
||
9 |
723 |
571 |
580 |
170 |
35 |
22 |
12 |
455 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
132 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
395 |
||
10 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
11 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
12 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
Klíčem k bezkonkurenčnímu výkonu a spolehlivosti Speed Reund Reision Convenor Drive je to, že 67% redukčních komponent je vždy v kontaktu, ve srovnání s konstrukcemi, které používají pouze omezený kontakt zubů.
Je ideální pro náročné aplikace při zpracování potravin a nápojů, balení, zpracování zemědělství a chemickém a farmaceutickém průmyslu.;
1. cykloidální redukční špendlík je povolen používat v kontinuálním pracovním systému a je povoleno běžet vpřed i vzad.
2. hodnocená rychlost rotace vstupního hřídele je 1500 ot / min. Pokud je vstupní výkon větší než 18,5 kWh, doporučuje se 6-pólový motor 960 ot / min.
3. Pracovní poloha horizontální instalace cykloidního kolíku redukce je vodorovná. Maximální vodorovný úhel náklonu během instalace je obecně menší než 15 °. Pokud přesáhne 15 °, měla by být přijata další opatření, aby se zajistilo dostatečné mazání a zabránilo úniku oleje.
4. Výstupní hřídel reduktoru kolíku cykloidního kolíku nelze podrobit velkým axiálním a radiálním silám. Pokud existují velké axiální a radiální síly, je třeba přijmout další opatření.
Cykloidní komponenty pracují v kompresi, nikoli ve smyku. Na rozdíl od zubů rychlostního stupně s omezenými kontaktními body má cykloid za všech okolností dvě třetiny svých redukčních složek. Tento design umožňuje reduktorům cykloidního rychlosti a převodovcovému odolat šokovým zatížením přesahujícím 500% jejich hodnocení a poskytuje výjimečný výkon, spolehlivost a dlouhou životnost v nejzávažnějších aplikacích.
Konstrukce reduktoru inline-vertikálního cykloidu z něj činí vysoce účinný, kompaktní redukční přenos točivého momentu ..
BL, BLD, XL, XLD typ (jedno fáze) obrys a instalační rozměry.
Obrázek 1-2 vzhled jednostupňového vertikálního cykloidního reduktoru Planetárního redukce
ŽÁDNÝ. |
Rozměry |
Velikost instalace |
Velikost koncového hřídele |
hmotnost |
||||||||||||||||||
H |
M |
J |
E |
F |
G |
N |
Str |
Q |
R |
S |
B |
C |
D |
L |
b |
C |
d |
Y |
Bl |
BLD （ ≈ ） |
||
Bl |
BLD |
|||||||||||||||||||||
BL, BLD10—19 Ne.
B10 |
214 |
165 |
190 |
39 |
10 |
11 |
4 |
140 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w osm + hmotnost motoru |
|
11 |
263 |
194 |
230 |
61 |
12 |
11 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
||
12 |
320 |
246 |
260 |
70 |
15 |
11 |
6 |
200 |
230 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
60 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||||
13 |
390 |
294 |
340 |
80 |
20 |
13 |
6 |
270 |
310 |
5 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
74 |
8 |
33 |
30 |
55 |
79 |
||
14 |
465 |
356 |
400 |
101 |
22 |
15 |
8 |
320 |
360 |
5 |
M12 |
20 |
74. 5 |
70 |
92 |
10 |
38 |
35 |
62 |
127 |
||
15 |
544 |
431 |
490 |
120 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
5 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
113 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
200 |
||
16 |
668 |
528 |
580 |
139 |
35 |
22 |
12 |
460 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
130 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
400 |
||
17 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
18 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
19 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XL 、XLD2 —12 Ne.
X2 |
209 |
159 |
180 |
42 |
12 |
12 |
6 |
130 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w osm + hmotnost motoru |
|
3 |
263 |
194 |
230 |
51 |
15 |
12 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
||
4 |
324 |
250 |
260 |
79 |
15 |
12 |
6 |
200 |
230 |
4 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
64 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||
5 |
427 |
331 |
340 |
93 |
20 |
12 |
6 |
270 |
310 |
4 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
85 |
8 |
33 |
30 |
55 |
88 |
||
6 |
484 |
377 |
400 |
92 |
22 |
16 |
8 |
316 |
360 |
5 |
M12 |
18 |
69 |
65 |
81 |
10 |
38 |
35 |
62 |
130 |
||
7 |
514 |
406 |
430 |
114 |
22 |
18 |
8 |
345 |
390 |
5 |
M16 |
22 |
85 |
80 |
96 |
12 |
43 |
40 |
65 |
195 |
||
8 |
585 |
472 |
490 |
112 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
6 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
110 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
245 |
||
9 |
723 |
571 |
580 |
170 |
35 |
22 |
12 |
455 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
132 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
395 |
||
10 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
11 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
12 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
Klíčem k bezkonkurenčnímu výkonu a spolehlivosti Speed Reund Reision Convenor Drive je to, že 67% redukčních komponent je vždy v kontaktu, ve srovnání s konstrukcemi, které používají pouze omezený kontakt zubů.
Je ideální pro náročné aplikace při zpracování potravin a nápojů, balení, zpracování zemědělství a chemickém a farmaceutickém průmyslu.;
1. cykloidální redukční špendlík je povolen používat v kontinuálním pracovním systému a je povoleno běžet vpřed i vzad.
2. hodnocená rychlost rotace vstupního hřídele je 1500 ot / min. Pokud je vstupní výkon větší než 18,5 kWh, doporučuje se 6-pólový motor 960 ot / min.
3. Pracovní poloha horizontální instalace cykloidního kolíku redukce je vodorovná. Maximální vodorovný úhel náklonu během instalace je obecně menší než 15 °. Pokud přesáhne 15 °, měla by být přijata další opatření, aby se zajistilo dostatečné mazání a zabránilo úniku oleje.
4. Výstupní hřídel reduktoru kolíku cykloidního kolíku nelze podrobit velkým axiálním a radiálním silám. Pokud existují velké axiální a radiální síly, je třeba přijmout další opatření.
