A1、ロータリーバルブはアンローダーバルブ、ロータリーフィーダー、エアロックバルブとも呼ばれます。スター放電の構造（図1に示す）は、複数のブレードを備えたローターインペラ、ケーシング、シールおよび減速機、モーターおよびその他のコンポーネントで構成されています。
上部サイロ内の原料が自重で落下しブレードの隙間を埋めると、ブレードの回転により下部に排出されます。したがって、ロータリーバルブは定量的かつ連続的に排出することができます（図2に示すように）。
ロータリーバルブ装置の排出 プレゼンテーション
A2、技術仕様
1. 吐出器は入出口取付寸法、上下フランジ接続、フランジ規格、上送り、下吐出が同一で、モータ減速機側は連結プレートを介して上位と直結し、平行スプロケットで駆動します。インペラは、モーターの無段階速度調整によって機械本体内で回転するように制御されます。上部サイロから落下した粉体は供給口から羽根車室に入り、羽根車の回転に伴い排出口から排出されます。
2. 放電器の部品はSS403/SS316/炭素鋼で作られています。ブレードとディスチャージャーの内面はボーリングマシンと内面研削により仕上げられており、バルブ本体全体の接触面は滑らかでギャップが正確に保たれており、長期にわたる良好な動作を保証します。シール性能、漏れなし、ガス漏れなし。軸端は四フッ化窒素パッキンでシールされており、空気や材料の漏れを防ぎます。
3.特別な設計コンポーネント:
A、 ローター形状: クローズドローター;小容量ローター。調整可能で交換可能なローター。鋭利なローター。硬化された耐摩耗性ローター。
B、シャフトシール: エアシール;パッキンシール。ラビリンスコンビネーションシール。
C、排気穴：標準排気穴。特殊な排気穴。
D、特殊減速機;特殊モーター（周波数変換モーター、防爆モーター、調速モーター）
E、その他の特別な要件
4. アンローダの上下フランジ開口は角形または丸形を基本とし、ユーザーにて選択可能です。
5.外部軸受タイプの記号wは、両端の軸受を羽根車から隔離し、軸受への超微粉の接触を防止します。通常は耐熱温度280℃の耐高温タイプとしても使用されます
6.吐出量は次式により算出されます。
G=0.06V・N・Y・R・K(t/h)
V-off ファン容積 (リットル / 回転)
N-off ファン回転数 (r/min)
Yオフファン体積効率(0.5～0.8)
R材容量(t/m3)
1 設計開発、当社の研究開発チームはニーズに応じて設計し、設計コンセプトに従って製造プロセスとスキルを開発できます
2 金型を開け、製品の金型を決定し、設計図と研究開発プロセスに従ってバルブ本体を注入します。
3つの原石のうち、一流の鋳造工場は15年以上の協力で固定されており、原石部品は実際の量に応じて生産されます
4台のボーリングマシン加工、荒旋盤による荒加工後、精密CNCマシニングセンターによるバルブ本体キャビティと上下面フランジの精密ボーリング
5 研磨と研磨、専門の研磨担当者がバルブ本体と各種付属品を鏡面まで研磨します。
6 精密溶接、あらゆる種類の非標準部品に対して、専門の溶接機チームが設計図に従って正確に溶接します。
7 仕上げ機、各種マシニングセンター、外注によりバルブ本体の表面を10本以内で仕上げます
8 鍵屋、さまざまな CNC ボール盤、タッピング盤がバルブ本体と付属品に正確な穴をあけ、正確な寸法を確保します
9 微細な穴あけ。当社はドイツから輸入したタッピングマシンを購入して、製品の接続部分に穴あけとタップを施し、サイズの精度を確保します。
10 10年以上の組立作業員による組立、迅速かつ正確な取り付け
11 試運転、工場出荷前にバルブの全体的な動作パラメータに関するさまざまなデータのデバッグを実行し、QC 部門の下で開発された品質証明書が工場出荷を承認された後、顧客のニーズが満たされ、適格な出荷が行われることを確認します。
用途： 粉体・小粒子材料に適しており、正負の圧力差の過程で材料を分離・排出します。化学、食品、セメント、製薬、乾燥、環境保護、電力およびその他の産業で使用されます。
注: この記事では、標準モデルのパラメーターのみをリストします。規格外のデザインの場合は、メーカーまたはデザイン担当にサイズや材質をご確認ください。
