|
| ปริมาณ: | |
|---|---|
ความเร็ว
Cycloidal Pin Gear Reducer เป็นการลดความเร็วในการก่อสร้างด้วยการออกแบบล่วงหน้าโครงสร้างใหม่ที่ใช้หลักการของการขับขี่ดาวเคราะห์และการลดลงของเกียร์พิน cycloidal ตัวลดนี้สามารถนำไปใช้อย่างกว้างขวางกับโครงสร้างการลดความเร็วของเครื่องจักรขับขี่ที่หลากหลายเช่น; ลิฟท์, การขนส่ง, เหมือง, โลหะวิทยา, สารเคมีเบนซิน, Texitile, Prention, อุตสาหกรรมเบา, ร้านขายยา, อาหาร, อาหารสัตว์, อาหาร, เครื่องจักร, TEC
แบ่งออกเป็นประเภทแนวนอนประเภท Verlical-type, double-praft และ direct-connection ตามการก่อสร้างของพวกเขา
1. อัตราส่วนความเร็วสูงและประสิทธิภาพการส่งผ่านขั้นตอนเดียวสามารถเข้าถึงได้ถึง 1:87 ของอัตราส่วนความเร็วลงและประสิทธิภาพมากกว่า 90% หากใช้ไดรฟ์หลายสปีดอัตราส่วนความเร็วลงจะใหญ่ขึ้น
2. โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและขนาดเล็กถูกดัดแปลงหลักการส่ง epicyclic, เพลาอินพุตและเอาต์พุตอยู่ที่กึ่งกลางแกนเดียวกันมันมีขนาดกะทัดรัด
3. การวิ่งที่ราบรื่นและเสถียรและเสียงรบกวนต่ำ pinwheel cycloidal มีฟันที่มีตาข่ายมากขึ้นค่าสัมประสิทธิ์ที่ทับซ้อนกันขนาดใหญ่และส่วนของเครื่องมีความเสถียรการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนถูก จำกัด ที่ปริมาณขั้นต่ำ
4. ความน่าเชื่อถือในการใช้งานและชีวิตที่ยาวนานเพราะชิ้นส่วนหลักทำจากการแบกเหล็กผ่านการรักษาด้วยการดับมันมีความแข็งแรงสูง ในขณะเดียวกันการติดต่อการส่งสัญญาณของชิ้นส่วนปรับแรงเสียดทานที่กลิ้งดังนั้นจึงมีความทนทานและมีอายุยืนยาว
5. ความสามารถในการโอเวอร์โหลดที่แข็งแกร่งทนต่อผลกระทบช่วงเวลาเล็ก ๆ ของความเฉื่อย มันถูกใช้สำหรับโอกาสในการเริ่มต้นและบวกและเชิงลบ
Cycloidal Pin Gear Reducer เป็นการลดความเร็วในการก่อสร้างด้วยการออกแบบล่วงหน้าโครงสร้างใหม่ที่ใช้หลักการของการขับขี่ดาวเคราะห์และการลดลงของเกียร์พิน cycloidal ตัวลดนี้สามารถนำไปใช้อย่างกว้างขวางกับโครงสร้างการลดความเร็วของเครื่องจักรขับขี่ที่หลากหลายเช่น; ลิฟท์, การขนส่ง, เหมือง, โลหะวิทยา, สารเคมีเบนซิน, Texitile, Prention, อุตสาหกรรมเบา, ร้านขายยา, อาหาร, อาหารสัตว์, อาหาร, เครื่องจักร, TEC
แบ่งออกเป็นประเภทแนวนอนประเภท Verlical-type, double-praft และ direct-connection ตามการก่อสร้างของพวกเขา
1. อัตราส่วนความเร็วสูงและประสิทธิภาพการส่งผ่านขั้นตอนเดียวสามารถเข้าถึงได้ถึง 1:87 ของอัตราส่วนความเร็วลงและประสิทธิภาพมากกว่า 90% หากใช้ไดรฟ์หลายสปีดอัตราส่วนความเร็วลงจะใหญ่ขึ้น
2. โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและขนาดเล็กถูกดัดแปลงหลักการส่ง epicyclic, เพลาอินพุตและเอาต์พุตอยู่ที่กึ่งกลางแกนเดียวกันมันมีขนาดกะทัดรัด
3. การวิ่งที่ราบรื่นและเสถียรและเสียงรบกวนต่ำ pinwheel cycloidal มีฟันที่มีตาข่ายมากขึ้นค่าสัมประสิทธิ์ที่ทับซ้อนกันขนาดใหญ่และส่วนของเครื่องมีความเสถียรการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนถูก จำกัด ที่ปริมาณขั้นต่ำ
4. ความน่าเชื่อถือในการใช้งานและชีวิตที่ยาวนานเพราะชิ้นส่วนหลักทำจากการแบกเหล็กผ่านการรักษาด้วยการดับมันมีความแข็งแรงสูง ในขณะเดียวกันการติดต่อการส่งสัญญาณของชิ้นส่วนปรับแรงเสียดทานที่กลิ้งดังนั้นจึงมีความทนทานและมีอายุยืนยาว
5. ความสามารถในการโอเวอร์โหลดที่แข็งแกร่งทนต่อผลกระทบช่วงเวลาเล็ก ๆ ของความเฉื่อย มันถูกใช้สำหรับโอกาสในการเริ่มต้นและบวกและเชิงลบ
~!phoenix_var172_1!~
