|
| ปริมาณ: | |
|---|---|
ความเร็ว
กุญแจสำคัญในการขับเคลื่อน cycloidial performance และความน่าเชื่อถือที่ไม่มีที่เปรียบคือ 67% ของส่วนประกอบการลดการสัมผัสอยู่ตลอดเวลาเมื่อเทียบกับการออกแบบเกียร์แบบขดลวดและเกียร์ดาวเคราะห์ที่ใช้การสัมผัสฟันที่ จำกัด เท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากการออกแบบที่ใช้เกียร์ส่วนประกอบการลดความเร็วของความเร็วทำงานในการบีบอัดมากกว่าแรงเฉือนซึ่งส่งผลให้ทนต่อแรงกระแทกเกินกว่าการจัดอันดับ 500%ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุดในการใช้งานที่รุนแรงที่สุด
BW、 BWD、 XW、 ประเภท XWD (สองขั้นตอน) รูปร่างและขนาดการติดตั้ง
การปรากฏตัวของตัวลดดาวเคราะห์ไซโคลอยด์แนวนอนแนวนอนสองขั้นตอน
เลขที่. |
ขนาด |
ขนาดการติดตั้ง |
ขนาดปลายเพลา |
ชั่งน้ำหนัก |
|||||||||||||||||||||||
ม. |
W |
Z |
ฉัน |
x |
J |
ชม |
อี |
f |
P |
ถาม |
R |
S |
T |
n |
ก |
ข |
C |
d |
l |
ข |
C |
d |
y |
BWE |
Bwed （ ≈ ） |
||
BWE |
Bwed |
||||||||||||||||||||||||||
BWE 、 BWED120-195 ไม่
B120 |
200 |
320 |
368 |
319 |
306 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48. 5 |
45 |
68 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
BW ED W แปด + น้ำหนักมอเตอร์ |
||
130 |
250 |
390 |
417 |
368 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
5 |
17 |
15 |
22 |
82 |
|||
131 |
250 |
390 |
443 |
373 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
65 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
90 |
||
141 |
380 |
400 |
505 |
435 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
140 |
||
142 |
380 |
400 |
534 |
459 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
100 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
155 |
||
152 |
440 |
470 |
635 |
535 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
240 |
|||
153 |
440 |
470 |
643 |
547 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
8 |
33 |
30 |
55 |
260 |
|||
163 |
520 |
560 |
741 |
645 |
605 |
500 |
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
8 |
33 |
30 |
55 |
460 |
|||
174 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
185 |
810 |
880 |
1113 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
m30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
1320 |
|||
195 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
XWE 、XWED42—128 ไม่
x42 |
195 |
330 |
372 |
319 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48. 5 |
45 |
72 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
x bw ed W แปด + น้ำหนักมอเตอร์ |
||
53 |
260 |
420 |
479 |
409 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
110 |
|||
63 |
335 |
430 |
524 |
454 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
150 |
|||
64 |
335 |
430 |
552 |
478 |
425 |
340 |
|
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
160 |
||
74 |
380 |
470 |
582 |
508 |
484 |
400 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
230 |
|||
84 |
440 |
530 |
648 |
574 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
6 |
24.5 |
22 |
40 |
260 |
|||
85 |
440 |
530 |
682 |
586 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
8 |
33 |
30 |
55 |
290 |
|||
95 |
560 |
620 |
784 |
688 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
8 |
33 |
30 |
55 |
470 |
|||
106 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
117 |
810 |
880 |
1108 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
m30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
12 |
43 |
40 |
65 |
1320 |
|||
128 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
เลือกขนาดและการดัดแปลงที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด การจัดอันดับ HP ที่หลากหลายสูงถึง 200hp อัตราส่วนการลดลงถึง 658,503: 1 และการใช้งานและการปรับเปลี่ยนเฉพาะของอุตสาหกรรมและการปรับเปลี่ยนเฉพาะอุตสาหกรรมทำให้การดำเนินการของคุณหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด
การออกแบบตัวลดไซโคลด์ช่วยให้ส่วนประกอบที่ลดลงสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นกลิ้งป้องกันการแตกของฟันโดยทั่วไปในการใส่เกียร์ธรรมดาและส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ทนทานมีอายุการใช้งานยาวนาน
การติดต่อแบบกลิ้ง - ส่วนประกอบการส่งแรงบิดที่สำคัญทั้งหมด พวกเขาไม่เลื่อน การเคลื่อนไหวแบบกลิ้งก่อให้เกิดแรงเสียดทานน้อยที่สุดและมีประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพขั้นตอนเดียวเข้าใกล้ 93%และประสิทธิภาพของสองขั้นตอนเข้าใกล้ 86%
โปรไฟล์ฟันเกียร์ของไดรฟ์ไซโคลด์ช่วยให้การแชร์โหลดด้วยฟันจำนวนหนึ่งดังนั้นจึงไม่ไวต่อการแตกของฟัน อย่างน้อย 66% ของลูกกลิ้งเฟืองวงแหวนและแผ่นดิสก์ cycloidial lobes แบ่งปันภาระการกระแทกภายใต้การบีบอัด นอกจากนี้ส่วนประกอบการส่งแรงบิดที่สำคัญภายใน， cycloid drive ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนแบรมเกรดสูงที่แข็งตัวให้แข็งถึงความแข็งของ Rockwell ของ HRC 61 ~ 63 และด้วยการบดที่แม่นยำ ผลลัพธ์ที่ได้คือไดรฟ์ Varitron cycloid สามารถทนต่อแรงกระแทกเป็นระยะ ๆ ได้สูงถึง 500% ของการจัดอันดับแคตตาล็อกแรงบิด
1. ตัวลดไซโคลอยด์แนวนอนใช้น้ำมันหล่อลื่นในสระน้ำมันภายใต้สภาวะปกติและระดับน้ำมันสามารถรักษาได้ในช่วงกลางของหน้าต่างสายตา การหล่อลื่นแบบวงจรสามารถใช้ได้เมื่อสภาพการทำงานรุนแรงและอุณหภูมิโดยรอบสูง
2. ตัวลดเกียร์พินแบบไซโคลอลมักจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันขนาด 40 # หรือ 50 # ที่อุณหภูมิปกติ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของตัวลดและยืดอายุการใช้งานของตัวลดเกียร์ pin cycloid ขอแนะนำให้ใช้ 70 # หรือ 90 # แรงดันสุดขั้ว น้ำมันเมื่อทำงานที่อุณหภูมิสูงและต่ำคุณควรพิจารณาน้ำมันหล่อลื่นอีกครั้ง
3. การติดตั้งแนวตั้งของตัวควบคุมเกียร์พินพินดาวเคราะห์ต้องป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำมันตัดน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบตัวลด
4. เมื่อเติมเชื้อเพลิงคุณสามารถเปิดฝาระบายอากาศที่ส่วนบนของฐานเพื่อเติมเชื้อเพลิง เมื่อระบายน้ำมันให้หมุนปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของฐานเพื่อระบายน้ำมันสกปรก ตัวลดจะถูกส่งโดยไม่มีน้ำมันหล่อลื่นภายใน
5. ควรเปลี่ยนน้ำมันใหม่เป็นเวลา 100 ชั่วโมงในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงครั้งแรกและน้ำมันสกปรกภายในควรถูกล้างออก จากนั้นทำงานต่อไปและแทนที่ทุก ๆ หกเดือน (ระบบการทำงาน 8 ชั่วโมง) หากสภาพการทำงานไม่ดีเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสามารถสั้นลงได้อย่างเหมาะสม การฝึกฝนได้พิสูจน์แล้วว่าการทำความสะอาดบ่อยครั้งและการเปลี่ยนแปลงน้ำมันของตัวลด (เช่น 3-6 เดือน) มีบทบาทสำคัญในการขยายอายุการใช้งานของตัวลด น้ำมันหล่อลื่นควรเติมเต็มบ่อยครั้งในระหว่างการใช้งาน
6. ตัวลดที่ออกใหม่ได้รับการหล่อลื่นและแทนที่ทุก ๆ หกเดือน จาระบีใช้อลูมิเนียม disulfide-2 # หรือ 2L-2 # จาระบีหล่อลื่นที่ใช้ลิเธียม
กุญแจสำคัญในการขับเคลื่อน cycloidial performance และความน่าเชื่อถือที่ไม่มีที่เปรียบคือ 67% ของส่วนประกอบการลดการสัมผัสอยู่ตลอดเวลาเมื่อเทียบกับการออกแบบเกียร์แบบขดลวดและเกียร์ดาวเคราะห์ที่ใช้การสัมผัสฟันที่ จำกัด เท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากการออกแบบที่ใช้เกียร์ส่วนประกอบการลดความเร็วของความเร็วทำงานในการบีบอัดมากกว่าแรงเฉือนซึ่งส่งผลให้ทนต่อแรงกระแทกเกินกว่าการจัดอันดับ 500%ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุดในการใช้งานที่รุนแรงที่สุด
BW、 BWD、 XW、 ประเภท XWD (สองขั้นตอน) รูปร่างและขนาดการติดตั้ง
การปรากฏตัวของตัวลดดาวเคราะห์ไซโคลอยด์แนวนอนแนวนอนสองขั้นตอน
เลขที่. |
ขนาด |
ขนาดการติดตั้ง |
ขนาดปลายเพลา |
ชั่งน้ำหนัก |
|||||||||||||||||||||||
ม. |
W |
Z |
ฉัน |
x |
J |
ชม |
อี |
f |
P |
ถาม |
R |
S |
T |
n |
ก |
ข |
C |
d |
l |
ข |
C |
d |
y |
BWE |
Bwed （ ≈ ） |
||
BWE |
Bwed |
||||||||||||||||||||||||||
BWE 、 BWED120-195 ไม่
B120 |
200 |
320 |
368 |
319 |
306 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48. 5 |
45 |
68 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
BW ED W แปด + น้ำหนักมอเตอร์ |
||
130 |
250 |
390 |
417 |
368 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
5 |
17 |
15 |
22 |
82 |
|||
131 |
250 |
390 |
443 |
373 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
65 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
90 |
||
141 |
380 |
400 |
505 |
435 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
140 |
||
142 |
380 |
400 |
534 |
459 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
100 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
155 |
||
152 |
440 |
470 |
635 |
535 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
240 |
|||
153 |
440 |
470 |
643 |
547 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
8 |
33 |
30 |
55 |
260 |
|||
163 |
520 |
560 |
741 |
645 |
605 |
500 |
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
8 |
33 |
30 |
55 |
460 |
|||
174 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
185 |
810 |
880 |
1113 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
m30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
1320 |
|||
195 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
XWE 、XWED42—128 ไม่
x42 |
195 |
330 |
372 |
319 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48. 5 |
45 |
72 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
x bw ed W แปด + น้ำหนักมอเตอร์ |
||
53 |
260 |
420 |
479 |
409 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
110 |
|||
63 |
335 |
430 |
524 |
454 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
150 |
|||
64 |
335 |
430 |
552 |
478 |
425 |
340 |
|
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
160 |
||
74 |
380 |
470 |
582 |
508 |
484 |
400 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
230 |
|||
84 |
440 |
530 |
648 |
574 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
6 |
24.5 |
22 |
40 |
260 |
|||
85 |
440 |
530 |
682 |
586 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
8 |
33 |
30 |
55 |
290 |
|||
95 |
560 |
620 |
784 |
688 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
8 |
33 |
30 |
55 |
470 |
|||
106 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
117 |
810 |
880 |
1108 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
m30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
12 |
43 |
40 |
65 |
1320 |
|||
128 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
เลือกขนาดและการดัดแปลงที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด การจัดอันดับ HP ที่หลากหลายสูงถึง 200hp อัตราส่วนการลดลงถึง 658,503: 1 และการใช้งานและการปรับเปลี่ยนเฉพาะของอุตสาหกรรมและการปรับเปลี่ยนเฉพาะอุตสาหกรรมทำให้การดำเนินการของคุณหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด
การออกแบบตัวลดไซโคลด์ช่วยให้ส่วนประกอบที่ลดลงสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นกลิ้งป้องกันการแตกของฟันโดยทั่วไปในการใส่เกียร์ธรรมดาและส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ทนทานมีอายุการใช้งานยาวนาน
การติดต่อแบบกลิ้ง - ส่วนประกอบการส่งแรงบิดที่สำคัญทั้งหมด พวกเขาไม่เลื่อน การเคลื่อนไหวแบบกลิ้งก่อให้เกิดแรงเสียดทานน้อยที่สุดและมีประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพขั้นตอนเดียวเข้าใกล้ 93%และประสิทธิภาพของสองขั้นตอนเข้าใกล้ 86%
โปรไฟล์ฟันเกียร์ของไดรฟ์ไซโคลด์ช่วยให้การแชร์โหลดด้วยฟันจำนวนหนึ่งดังนั้นจึงไม่ไวต่อการแตกของฟัน อย่างน้อย 66% ของลูกกลิ้งเฟืองวงแหวนและแผ่นดิสก์ cycloidial lobes แบ่งปันภาระการกระแทกภายใต้การบีบอัด นอกจากนี้ส่วนประกอบการส่งแรงบิดที่สำคัญภายใน， cycloid drive ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนแบรมเกรดสูงที่แข็งตัวให้แข็งถึงความแข็งของ Rockwell ของ HRC 61 ~ 63 และด้วยการบดที่แม่นยำ ผลลัพธ์ที่ได้คือไดรฟ์ Varitron cycloid สามารถทนต่อแรงกระแทกเป็นระยะ ๆ ได้สูงถึง 500% ของการจัดอันดับแคตตาล็อกแรงบิด
1. ตัวลดไซโคลอยด์แนวนอนใช้น้ำมันหล่อลื่นในสระน้ำมันภายใต้สภาวะปกติและระดับน้ำมันสามารถรักษาได้ในช่วงกลางของหน้าต่างสายตา การหล่อลื่นแบบวงจรสามารถใช้ได้เมื่อสภาพการทำงานรุนแรงและอุณหภูมิโดยรอบสูง
2. ตัวลดเกียร์พินแบบไซโคลอลมักจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันขนาด 40 # หรือ 50 # ที่อุณหภูมิปกติ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของตัวลดและยืดอายุการใช้งานของตัวลดเกียร์ pin cycloid ขอแนะนำให้ใช้ 70 # หรือ 90 # แรงดันสุดขั้ว น้ำมันเมื่อทำงานที่อุณหภูมิสูงและต่ำคุณควรพิจารณาน้ำมันหล่อลื่นอีกครั้ง
3. การติดตั้งแนวตั้งของตัวควบคุมเกียร์พินพินดาวเคราะห์ต้องป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำมันตัดน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบตัวลด
4. เมื่อเติมเชื้อเพลิงคุณสามารถเปิดฝาระบายอากาศที่ส่วนบนของฐานเพื่อเติมเชื้อเพลิง เมื่อระบายน้ำมันให้หมุนปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของฐานเพื่อระบายน้ำมันสกปรก ตัวลดจะถูกส่งโดยไม่มีน้ำมันหล่อลื่นภายใน
5. ควรเปลี่ยนน้ำมันใหม่เป็นเวลา 100 ชั่วโมงในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงครั้งแรกและน้ำมันสกปรกภายในควรถูกล้างออก จากนั้นทำงานต่อไปและแทนที่ทุก ๆ หกเดือน (ระบบการทำงาน 8 ชั่วโมง) หากสภาพการทำงานไม่ดีเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสามารถสั้นลงได้อย่างเหมาะสม การฝึกฝนได้พิสูจน์แล้วว่าการทำความสะอาดบ่อยครั้งและการเปลี่ยนแปลงน้ำมันของตัวลด (เช่น 3-6 เดือน) มีบทบาทสำคัญในการขยายอายุการใช้งานของตัวลด น้ำมันหล่อลื่นควรเติมเต็มบ่อยครั้งในระหว่างการใช้งาน
6. ตัวลดที่ออกใหม่ได้รับการหล่อลื่นและแทนที่ทุก ๆ หกเดือน จาระบีใช้อลูมิเนียม disulfide-2 # หรือ 2L-2 # จาระบีหล่อลื่นที่ใช้ลิเธียม
