|
| Kuantiti: | |
|---|---|
Kelajuan
Kunci kepada prestasi dan kebolehpercayaan yang tidak dapat dipacu oleh cycloidial ialah 67% daripada komponen pengurangan bersentuhan pada setiap masa, berbanding dengan gear heliks dan reka bentuk gear planet yang hanya menggunakan sentuhan gigi terhad. Tidak seperti reka bentuk yang diarahkan, komponen pengurangan kelajuan beroperasi dalam mampatan dan bukannya ricih, yang mengakibatkan beban kejutan melebihi penilaian sebanyak 500%, memberikan prestasi yang luar biasa, kebolehpercayaan dan jangka hayat dalam aplikasi yang paling teruk
Bw 、 bwd 、 xw 、 jenis xwd (dua peringkat) bentuk dan dimensi pemasangan
Penampilan pengurangan planet pinwheel sikloid dua peringkat mendatar
Tidak. |
Dimensi |
Saiz pemasangan |
Saiz akhir aci |
Weightht |
|||||||||||||||||||||||
M |
W |
Z |
I |
X |
J |
H |
E |
F |
P |
Q |
R |
S |
T |
N |
G |
B |
C |
D |
L. |
b |
C |
d |
Y |
BWE |
Bwed ( ≈ ） |
||
BWE |
Bwed |
||||||||||||||||||||||||||
BWE 、 BWED120-195 No.
B120 |
200 |
320 |
368 |
319 |
306 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48. 5 |
45 |
68 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
BW ed w lapan + berat motor |
||
130 |
250 |
390 |
417 |
368 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
5 |
17 |
15 |
22 |
82 |
|||
131 |
250 |
390 |
443 |
373 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
65 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
90 |
||
141 |
380 |
400 |
505 |
435 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
140 |
||
142 |
380 |
400 |
534 |
459 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
100 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
155 |
||
152 |
440 |
470 |
635 |
535 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
240 |
|||
153 |
440 |
470 |
643 |
547 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
8 |
33 |
30 |
55 |
260 |
|||
163 |
520 |
560 |
741 |
645 |
605 |
500 |
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
8 |
33 |
30 |
55 |
460 |
|||
174 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
185 |
810 |
880 |
1113 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
1320 |
|||
195 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
XWE 、XWED42-128 No.
X42 |
195 |
330 |
372 |
319 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48. 5 |
45 |
72 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
X BW ed w lapan + berat motor |
||
53 |
260 |
420 |
479 |
409 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
110 |
|||
63 |
335 |
430 |
524 |
454 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
150 |
|||
64 |
335 |
430 |
552 |
478 |
425 |
340 |
|
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
160 |
||
74 |
380 |
470 |
582 |
508 |
484 |
400 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
230 |
|||
84 |
440 |
530 |
648 |
574 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
6 |
24.5 |
22 |
40 |
260 |
|||
85 |
440 |
530 |
682 |
586 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
8 |
33 |
30 |
55 |
290 |
|||
95 |
560 |
620 |
784 |
688 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
8 |
33 |
30 |
55 |
470 |
|||
106 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
117 |
810 |
880 |
1108 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
12 |
43 |
40 |
65 |
1320 |
|||
128 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
Pilih saiz dan pengubahsuaian yang paling sesuai dengan keperluan anda. Pelbagai penilaian HP sehingga 200hp, nisbah pengurangan sehingga 658,503: 1, dan berpuluh -puluh aplikasi dan pengubahsuaian khusus industri, memastikan operasi anda mengelakkan downtime yang tidak dijangka.
Reka bentuk reducer sikloidal membolehkan komponen pengurangan beroperasi dengan cara yang licin, bergulir, menghalang kerosakan gigi yang tipikal dalam gearing konvensional, dan menghasilkan produk yang tahan lama dengan kehidupan yang panjang.
Rolling Contact - semua tork utama menghantar komponen roll; Mereka tidak meluncur. Gerakan bergulir menyumbang kepada geseran minimum dan kecekapan yang tinggi. Pendekatan Kecekapan Tahap Tunggal 93%, dan Kecekapan Peringkat Double mendekati 86%
Profil gigi gear pemacu sikloid membolehkan perkongsian beban dengan beberapa gigi, sehingga tidak terdedah kepada kerosakan gigi. Sekurang -kurangnya 66% penggelek gear cincin dan cakera cakera cycloidial berkongsi beban kejutan di bawah mampatan. Di samping itu, komponen penghantaran tork utama di dalam, pemacu sikloid diperbuat daripada keluli gred kromium karbon tinggi yang mengeras kekerasan Rockwell HRC 61 ~ 63 dan dengan pengisaran ketepatan. Hasil akhirnya adalah bahawa pemacu sikloid Varitron mampu menahan beban kejutan sekejap sehingga 500% daripada penarafan tork katalognya.
1. Reducer sikloid mendatar mengamalkan pelinciran kolam minyak di bawah keadaan normal, dan paras minyak hanya dapat dikekalkan di tengah -tengah tingkap penglihatan. Pelinciran kitaran boleh digunakan apabila keadaan kerja keras dan suhu ambien tinggi.
2. Reducer gear pin cycloidal biasanya dilincirkan dengan 40 # atau 50 # minyak mekanikal pada suhu normal. Untuk meningkatkan prestasi pengurangan dan memperluaskan hayat perkhidmatan pengurangan gear pin sikloid, disyorkan untuk menggunakan gear tekanan 70 # atau 90 # yang melampau. Minyak, apabila bekerja pada suhu tinggi dan rendah, anda juga harus menimbang semula minyak pelincir.
3. Pemasangan menegak pengurangan gear sikloid planet mesti menghalang pam minyak dari memotong minyak untuk mengelakkan kerosakan pada komponen pengurangan.
4. Apabila mengisi minyak, anda boleh menghidupkan topi pengudaraan di bahagian atas pangkalan untuk mengisi minyak. Apabila mengalirkan minyak, putar palam longkang di bahagian bawah pangkal untuk mengalirkan minyak kotor. Pengurangan dihantar tanpa pelincir di dalamnya.
5. Minyak baru harus diganti selama 100 jam semasa operasi mengisi bahan bakar pertama, dan minyak kotor dalaman harus dibuang. Kemudian terus bekerja, dan gantikannya setiap enam bulan (sistem kerja 8 jam). Sekiranya keadaan kerja tidak baik, masa perubahan minyak dapat dipendekkan dengan sewajarnya. Amalan telah membuktikan bahawa pembersihan dan perubahan minyak pengurangan (seperti 3-6 bulan) mempunyai peranan penting dalam memperluaskan kehidupan pengurangan. Pelincir perlu diisi semula dengan kerap semasa penggunaan.
6. Reducer yang baru dikeluarkan telah dilincirkan dan digantikan setiap enam bulan. Grease menggunakan aluminium disulfide-2 # atau 2L-2 # gris pelincir berasaskan lithium.
Kunci kepada prestasi dan kebolehpercayaan yang tidak dapat dipacu oleh cycloidial ialah 67% daripada komponen pengurangan bersentuhan pada setiap masa, berbanding dengan gear heliks dan reka bentuk gear planet yang hanya menggunakan sentuhan gigi terhad. Tidak seperti reka bentuk yang diarahkan, komponen pengurangan kelajuan beroperasi dalam mampatan dan bukannya ricih, yang mengakibatkan beban kejutan melebihi penilaian sebanyak 500%, memberikan prestasi yang luar biasa, kebolehpercayaan dan jangka hayat dalam aplikasi yang paling teruk
Bw 、 bwd 、 xw 、 jenis xwd (dua peringkat) bentuk dan dimensi pemasangan
Penampilan pengurangan planet pinwheel sikloid dua peringkat mendatar
Tidak. |
Dimensi |
Saiz pemasangan |
Saiz akhir aci |
Weightht |
|||||||||||||||||||||||
M |
W |
Z |
I |
X |
J |
H |
E |
F |
P |
Q |
R |
S |
T |
N |
G |
B |
C |
D |
L. |
b |
C |
d |
Y |
BWE |
Bwed ( ≈ ） |
||
BWE |
Bwed |
||||||||||||||||||||||||||
BWE 、 BWED120-195 No.
B120 |
200 |
320 |
368 |
319 |
306 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48. 5 |
45 |
68 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
BW ed w lapan + berat motor |
||
130 |
250 |
390 |
417 |
368 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
5 |
17 |
15 |
22 |
82 |
|||
131 |
250 |
390 |
443 |
373 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
65 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
90 |
||
141 |
380 |
400 |
505 |
435 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
140 |
||
142 |
380 |
400 |
534 |
459 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
100 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
155 |
||
152 |
440 |
470 |
635 |
535 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
240 |
|||
153 |
440 |
470 |
643 |
547 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
8 |
33 |
30 |
55 |
260 |
|||
163 |
520 |
560 |
741 |
645 |
605 |
500 |
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
8 |
33 |
30 |
55 |
460 |
|||
174 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
185 |
810 |
880 |
1113 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
1320 |
|||
195 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
XWE 、XWED42-128 No.
X42 |
195 |
330 |
372 |
319 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48. 5 |
45 |
72 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
X BW ed w lapan + berat motor |
||
53 |
260 |
420 |
479 |
409 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
110 |
|||
63 |
335 |
430 |
524 |
454 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
150 |
|||
64 |
335 |
430 |
552 |
478 |
425 |
340 |
|
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
160 |
||
74 |
380 |
470 |
582 |
508 |
484 |
400 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
230 |
|||
84 |
440 |
530 |
648 |
574 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
6 |
24.5 |
22 |
40 |
260 |
|||
85 |
440 |
530 |
682 |
586 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
8 |
33 |
30 |
55 |
290 |
|||
95 |
560 |
620 |
784 |
688 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
8 |
33 |
30 |
55 |
470 |
|||
106 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
117 |
810 |
880 |
1108 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
12 |
43 |
40 |
65 |
1320 |
|||
128 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
Pilih saiz dan pengubahsuaian yang paling sesuai dengan keperluan anda. Pelbagai penilaian HP sehingga 200hp, nisbah pengurangan sehingga 658,503: 1, dan berpuluh -puluh aplikasi dan pengubahsuaian khusus industri, memastikan operasi anda mengelakkan downtime yang tidak dijangka.
Reka bentuk reducer sikloidal membolehkan komponen pengurangan beroperasi dengan cara yang licin, bergulir, menghalang kerosakan gigi yang tipikal dalam gearing konvensional, dan menghasilkan produk yang tahan lama dengan kehidupan yang panjang.
Rolling Contact - semua tork utama menghantar komponen roll; Mereka tidak meluncur. Gerakan bergulir menyumbang kepada geseran minimum dan kecekapan yang tinggi. Pendekatan Kecekapan Tahap Tunggal 93%, dan Kecekapan Peringkat Double mendekati 86%
Profil gigi gear pemacu sikloid membolehkan perkongsian beban dengan beberapa gigi, sehingga tidak terdedah kepada kerosakan gigi. Sekurang -kurangnya 66% penggelek gear cincin dan cakera cakera cycloidial berkongsi beban kejutan di bawah mampatan. Di samping itu, komponen penghantaran tork utama di dalam, pemacu sikloid diperbuat daripada keluli gred kromium karbon tinggi yang mengeras kekerasan Rockwell HRC 61 ~ 63 dan dengan pengisaran ketepatan. Hasil akhirnya adalah bahawa pemacu sikloid Varitron mampu menahan beban kejutan sekejap sehingga 500% daripada penarafan tork katalognya.
1. Reducer sikloid mendatar mengamalkan pelinciran kolam minyak di bawah keadaan normal, dan paras minyak hanya dapat dikekalkan di tengah -tengah tingkap penglihatan. Pelinciran kitaran boleh digunakan apabila keadaan kerja keras dan suhu ambien tinggi.
2. Reducer gear pin cycloidal biasanya dilincirkan dengan 40 # atau 50 # minyak mekanikal pada suhu normal. Untuk meningkatkan prestasi pengurangan dan memperluaskan hayat perkhidmatan pengurangan gear pin sikloid, disyorkan untuk menggunakan gear tekanan 70 # atau 90 # yang melampau. Minyak, apabila bekerja pada suhu tinggi dan rendah, anda juga harus menimbang semula minyak pelincir.
3. Pemasangan menegak pengurangan gear sikloid planet mesti menghalang pam minyak dari memotong minyak untuk mengelakkan kerosakan pada komponen pengurangan.
4. Apabila mengisi minyak, anda boleh menghidupkan topi pengudaraan di bahagian atas pangkalan untuk mengisi minyak. Apabila mengalirkan minyak, putar palam longkang di bahagian bawah pangkal untuk mengalirkan minyak kotor. Pengurangan dihantar tanpa pelincir di dalamnya.
5. Minyak baru harus diganti selama 100 jam semasa operasi mengisi bahan bakar pertama, dan minyak kotor dalaman harus dibuang. Kemudian terus bekerja, dan gantikannya setiap enam bulan (sistem kerja 8 jam). Sekiranya keadaan kerja tidak baik, masa perubahan minyak dapat dipendekkan dengan sewajarnya. Amalan telah membuktikan bahawa pembersihan dan perubahan minyak pengurangan (seperti 3-6 bulan) mempunyai peranan penting dalam memperluaskan kehidupan pengurangan. Pelincir perlu diisi semula dengan kerap semasa penggunaan.
6. Reducer yang baru dikeluarkan telah dilincirkan dan digantikan setiap enam bulan. Grease menggunakan aluminium disulfide-2 # atau 2L-2 # gris pelincir berasaskan lithium.
