|
| Kuantitas: | |
|---|---|
Kecepatan
Kunci untuk drive cycloidial kinerja dan keandalan yang tiada tara adalah bahwa 67% komponen reduksi bersentuhan setiap saat, dibandingkan dengan roda gigi heliks dan desain gigi planet yang hanya menggunakan kontak gigi terbatas. Tidak seperti desain yang diarahkan, komponen reduksi kecepatan beroperasi dalam kompresi daripada geser, yang hasilnya menahan beban kejut yang melebihi peringkat 500%, memberikan kinerja yang luar biasa, keandalan dan umur panjang dalam sebagian besar aplikasi yang paling parah
BW 、 BWD 、 XW 、 XWD Tipe (Dua Tahap) Bentuk dan Dimensi Instalasi
Penampilan dua tahap horizontal cycloid pinwheel planetary reducer
TIDAK. |
Ukuran |
Ukuran instalasi |
Ukuran ujung poros |
beratnya |
|||||||||||||||||||||||
M |
W |
Z |
SAYA |
X |
J |
H |
E |
F |
P |
Q |
R |
S |
T |
N |
G |
B |
C |
D |
L |
B |
C |
D |
Y |
BWE |
Bwed （ ≈ ） |
||
BWE |
Bwed |
||||||||||||||||||||||||||
BWE 、 BWED120-195 No.
B120 |
200 |
320 |
368 |
319 |
306 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48. 5 |
45 |
68 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
BW ed W delapan + berat motor |
||
130 |
250 |
390 |
417 |
368 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
5 |
17 |
15 |
22 |
82 |
|||
131 |
250 |
390 |
443 |
373 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
65 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
90 |
||
141 |
380 |
400 |
505 |
435 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
140 |
||
142 |
380 |
400 |
534 |
459 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
100 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
155 |
||
152 |
440 |
470 |
635 |
535 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
240 |
|||
153 |
440 |
470 |
643 |
547 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
8 |
33 |
30 |
55 |
260 |
|||
163 |
520 |
560 |
741 |
645 |
605 |
500 |
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
8 |
33 |
30 |
55 |
460 |
|||
174 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
185 |
810 |
880 |
1113 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
1320 |
|||
195 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
XWE 、XWED42—128 No.
X42 |
195 |
330 |
372 |
319 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48. 5 |
45 |
72 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
X BW Ed W delapan + berat motor |
||
53 |
260 |
420 |
479 |
409 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
110 |
|||
63 |
335 |
430 |
524 |
454 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
150 |
|||
64 |
335 |
430 |
552 |
478 |
425 |
340 |
|
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
160 |
||
74 |
380 |
470 |
582 |
508 |
484 |
400 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
230 |
|||
84 |
440 |
530 |
648 |
574 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
6 |
24.5 |
22 |
40 |
260 |
|||
85 |
440 |
530 |
682 |
586 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
8 |
33 |
30 |
55 |
290 |
|||
95 |
560 |
620 |
784 |
688 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
8 |
33 |
30 |
55 |
470 |
|||
106 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
117 |
810 |
880 |
1108 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
12 |
43 |
40 |
65 |
1320 |
|||
128 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
Pilih ukuran dan modifikasi yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Berbagai peringkat HP hingga 200hp, rasio reduksi hingga 658.503: 1, dan puluhan aplikasi dan modifikasi spesifik industri, memastikan operasi Anda menghindari downtime yang tidak terduga.
Desain peredam sikloidal memungkinkan komponen reduksi untuk beroperasi dengan cara yang halus dan bergulir, mencegah kerusakan gigi yang khas dalam persneling konvensional, dan menghasilkan produk yang tahan lama dengan umur panjang.
Rolling Contact - Semua gulungan komponen transmisi torsi utama; Mereka tidak meluncur. Gerakan bergulir berkontribusi pada gesekan minimal dan efisiensi tinggi. Efisiensi tahap tunggal mendekati 93%, dan efisiensi tahap ganda mendekati 86%
Profil gigi roda gigi dari drive sikloid memungkinkan berbagi beban oleh sejumlah gigi, sehingga tidak rentan terhadap kerusakan gigi. Setidaknya 66% dari rol ring gear dan lobus cakram sikloidial berbagi beban kejut di bawah kompresi. Selain itu, komponen transmisi torsi utama di dalam ， drive sikloid terbuat dari baja bertingkat kromium karbon tinggi yang dikeraskan untuk kekerasan rockwell HRC 61 ~ 63 dan dengan penggilingan presisi. Hasil akhirnya adalah drive varitron cycloid mampu menahan beban kejut intermiten hingga 500% dari peringkat torsi katalognya.
1. Pereduksi sikloid horizontal mengadopsi pelumasan kolam minyak dalam kondisi normal, dan tingkat minyak hanya dapat dipertahankan di tengah jendela pemandangan. Pelumasan siklik dapat digunakan ketika kondisi kerja keras dan suhu sekitarnya tinggi.
2. Pengurangan gigi pin sikloidal biasanya dilumasi dengan oli mekanik 40 # atau 50 # pada suhu normal. Untuk meningkatkan kinerja reduser dan memperpanjang masa pakai peredam gigi pin cycloid, disarankan untuk menggunakan roda gigi ekstrem 70 # atau 90 # ekstrem. Oli, saat bekerja pada suhu tinggi dan rendah, Anda juga harus mempertimbangkan kembali minyak pelumas.
3. Pemasangan vertikal peredam roda gigi sikloid planetary harus mencegah pompa oli memotong oli untuk menghindari kerusakan pada komponen peredam.
4. Saat mengisi bahan bakar, Anda dapat memutar tutup ventilasi di bagian atas pangkalan untuk mengisi bahan bakar. Saat mengeringkan oli, putar steker pembuangan di bagian bawah dasar untuk mengalirkan minyak kotor. Reducer dikirim tanpa pelumas di dalam.
5. Minyak baru harus diganti selama 100 jam selama operasi pengisian bahan bakar pertama, dan minyak kotor internal harus disiram. Kemudian terus bekerja, dan ganti setiap enam bulan (sistem kerja 8 jam). Jika kondisi kerja buruk, waktu penggantian oli dapat dipersingkat dengan tepat. Praktik telah membuktikan bahwa seringnya pembersihan dan perubahan oli peredam (seperti 3-6 bulan) memiliki peran penting dalam memperluas kehidupan peredam. Pelumas harus sering diisi ulang selama penggunaan.
6. Reducer yang baru dikeluarkan telah dilumasi dan diganti setiap enam bulan. Grease menggunakan aluminium disulfide-2 # atau 2l-2 # lithium berbasis pelumas.
Kunci untuk drive cycloidial kinerja dan keandalan yang tiada tara adalah bahwa 67% komponen reduksi bersentuhan setiap saat, dibandingkan dengan roda gigi heliks dan desain gigi planet yang hanya menggunakan kontak gigi terbatas. Tidak seperti desain yang diarahkan, komponen reduksi kecepatan beroperasi dalam kompresi daripada geser, yang hasilnya menahan beban kejut yang melebihi peringkat 500%, memberikan kinerja yang luar biasa, keandalan dan umur panjang dalam sebagian besar aplikasi yang paling parah
BW 、 BWD 、 XW 、 XWD Tipe (Dua Tahap) Bentuk dan Dimensi Instalasi
Penampilan dua tahap horizontal cycloid pinwheel planetary reducer
TIDAK. |
Ukuran |
Ukuran instalasi |
Ukuran ujung poros |
beratnya |
|||||||||||||||||||||||
M |
W |
Z |
SAYA |
X |
J |
H |
E |
F |
P |
Q |
R |
S |
T |
N |
G |
B |
C |
D |
L |
B |
C |
D |
Y |
BWE |
Bwed （ ≈ ） |
||
BWE |
Bwed |
||||||||||||||||||||||||||
BWE 、 BWED120-195 No.
B120 |
200 |
320 |
368 |
319 |
306 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48. 5 |
45 |
68 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
BW ed W delapan + berat motor |
||
130 |
250 |
390 |
417 |
368 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
5 |
17 |
15 |
22 |
82 |
|||
131 |
250 |
390 |
443 |
373 |
356 |
300 |
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
65 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
90 |
||
141 |
380 |
400 |
505 |
435 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
140 |
||
142 |
380 |
400 |
534 |
459 |
425 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
100 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
155 |
||
152 |
440 |
470 |
635 |
535 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
240 |
|||
153 |
440 |
470 |
643 |
547 |
504 |
400 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
8 |
33 |
30 |
55 |
260 |
|||
163 |
520 |
560 |
741 |
645 |
605 |
500 |
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
8 |
33 |
30 |
55 |
460 |
|||
174 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
185 |
810 |
880 |
1113 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
1320 |
|||
195 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
XWE 、XWED42—128 No.
X42 |
195 |
330 |
372 |
319 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48. 5 |
45 |
72 |
5 |
17 |
15 |
22 |
50 |
X BW Ed W delapan + berat motor |
||
53 |
260 |
420 |
479 |
409 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
110 |
|||
63 |
335 |
430 |
524 |
454 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
150 |
|||
64 |
335 |
430 |
552 |
478 |
425 |
340 |
|
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
160 |
||
74 |
380 |
470 |
582 |
508 |
484 |
400 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
230 |
|||
84 |
440 |
530 |
648 |
574 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
6 |
24.5 |
22 |
40 |
260 |
|||
85 |
440 |
530 |
682 |
586 |
514 |
400 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
8 |
33 |
30 |
55 |
290 |
|||
95 |
560 |
620 |
784 |
688 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
8 |
33 |
30 |
55 |
470 |
|||
106 |
600 |
690 |
863 |
754 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
10 |
38 |
35 |
62 |
680 |
|||
117 |
810 |
880 |
1108 |
983 |
880 |
760 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
12 |
43 |
40 |
65 |
1320 |
|||
128 |
1040 |
1160 |
1502 |
1350 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
Pilih ukuran dan modifikasi yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Berbagai peringkat HP hingga 200hp, rasio reduksi hingga 658.503: 1, dan puluhan aplikasi dan modifikasi spesifik industri, memastikan operasi Anda menghindari downtime yang tidak terduga.
Desain peredam sikloidal memungkinkan komponen reduksi untuk beroperasi dengan cara yang halus dan bergulir, mencegah kerusakan gigi yang khas dalam persneling konvensional, dan menghasilkan produk yang tahan lama dengan umur panjang.
Rolling Contact - Semua gulungan komponen transmisi torsi utama; Mereka tidak meluncur. Gerakan bergulir berkontribusi pada gesekan minimal dan efisiensi tinggi. Efisiensi tahap tunggal mendekati 93%, dan efisiensi tahap ganda mendekati 86%
Profil gigi roda gigi dari drive sikloid memungkinkan berbagi beban oleh sejumlah gigi, sehingga tidak rentan terhadap kerusakan gigi. Setidaknya 66% dari rol ring gear dan lobus cakram sikloidial berbagi beban kejut di bawah kompresi. Selain itu, komponen transmisi torsi utama di dalam ， drive sikloid terbuat dari baja bertingkat kromium karbon tinggi yang dikeraskan untuk kekerasan rockwell HRC 61 ~ 63 dan dengan penggilingan presisi. Hasil akhirnya adalah drive varitron cycloid mampu menahan beban kejut intermiten hingga 500% dari peringkat torsi katalognya.
1. Pereduksi sikloid horizontal mengadopsi pelumasan kolam minyak dalam kondisi normal, dan tingkat minyak hanya dapat dipertahankan di tengah jendela pemandangan. Pelumasan siklik dapat digunakan ketika kondisi kerja keras dan suhu sekitarnya tinggi.
2. Pengurangan gigi pin sikloidal biasanya dilumasi dengan oli mekanik 40 # atau 50 # pada suhu normal. Untuk meningkatkan kinerja reduser dan memperpanjang masa pakai peredam gigi pin cycloid, disarankan untuk menggunakan roda gigi ekstrem 70 # atau 90 # ekstrem. Oli, saat bekerja pada suhu tinggi dan rendah, Anda juga harus mempertimbangkan kembali minyak pelumas.
3. Pemasangan vertikal peredam roda gigi sikloid planetary harus mencegah pompa oli memotong oli untuk menghindari kerusakan pada komponen peredam.
4. Saat mengisi bahan bakar, Anda dapat memutar tutup ventilasi di bagian atas pangkalan untuk mengisi bahan bakar. Saat mengeringkan oli, putar steker pembuangan di bagian bawah dasar untuk mengalirkan minyak kotor. Reducer dikirim tanpa pelumas di dalam.
5. Minyak baru harus diganti selama 100 jam selama operasi pengisian bahan bakar pertama, dan minyak kotor internal harus disiram. Kemudian terus bekerja, dan ganti setiap enam bulan (sistem kerja 8 jam). Jika kondisi kerja buruk, waktu penggantian oli dapat dipersingkat dengan tepat. Praktik telah membuktikan bahwa seringnya pembersihan dan perubahan oli peredam (seperti 3-6 bulan) memiliki peran penting dalam memperluas kehidupan peredam. Pelumas harus sering diisi ulang selama penggunaan.
6. Reducer yang baru dikeluarkan telah dilumasi dan diganti setiap enam bulan. Grease menggunakan aluminium disulfide-2 # atau 2l-2 # lithium berbasis pelumas.
