|
| Dami: | |
|---|---|
Bilis
Ang mga bahagi ng cycloid ay nagpapatakbo sa compression, hindi sa paggupit. Hindi tulad ng mga ngipin ng gear na may limitadong mga puntos ng contact, ang isang cycloid ay may dalawang-katlo ng mga bahagi ng pagbawas nito sa pakikipag-ugnay sa lahat ng oras. Ang disenyo na ito ay nagbibigay -daan sa mga bilis ng cycloid na reducer at gearmotors upang makatiis ng shock na naglo -load ng higit sa 500% ng kanilang mga rating, at magbigay ng pambihirang pagganap, pagiging maaasahan at mahabang buhay sa pinaka malubhang aplikasyon.
Ang inline-vertical cycloid reducer na disenyo ay ginagawang isang mahusay, compact, metalikang kuwintas na nagpapadala ng reducer ..
BL, BLD, XL, XLD Type (Single Stage) Outline at pag -install ng mga sukat.
Larawan 1-2 hitsura ng single-stage vertical cycloid pinwheel planetary reducer
Hindi. |
Sukat |
Laki ng pag -install |
Laki ng pagtatapos ng shaft |
Timbang |
||||||||||||||||||
H |
M |
J |
E |
F |
G |
N |
P |
Q |
R |
S |
B |
C |
D |
L |
b |
C |
d |
Y |
Bl |
Bld （ ≈ ） |
||
Bl |
Bld |
|||||||||||||||||||||
BL, BLD10-19 Hindi.
B10 |
214 |
165 |
190 |
39 |
10 |
11 |
4 |
140 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w walong + bigat ng motor |
|
11 |
263 |
194 |
230 |
61 |
12 |
11 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
||
12 |
320 |
246 |
260 |
70 |
15 |
11 |
6 |
200 |
230 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
60 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||||
13 |
390 |
294 |
340 |
80 |
20 |
13 |
6 |
270 |
310 |
5 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
74 |
8 |
33 |
30 |
55 |
79 |
||
14 |
465 |
356 |
400 |
101 |
22 |
15 |
8 |
320 |
360 |
5 |
M12 |
20 |
74. 5 |
70 |
92 |
10 |
38 |
35 |
62 |
127 |
||
15 |
544 |
431 |
490 |
120 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
5 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
113 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
200 |
||
16 |
668 |
528 |
580 |
139 |
35 |
22 |
12 |
460 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
130 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
400 |
||
17 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
18 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
19 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XL 、XLD2—12 Hindi.
X2 |
209 |
159 |
180 |
42 |
12 |
12 |
6 |
130 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w walong + bigat ng motor |
|
3 |
263 |
194 |
230 |
51 |
15 |
12 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
||
4 |
324 |
250 |
260 |
79 |
15 |
12 |
6 |
200 |
230 |
4 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
64 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||
5 |
427 |
331 |
340 |
93 |
20 |
12 |
6 |
270 |
310 |
4 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
85 |
8 |
33 |
30 |
55 |
88 |
||
6 |
484 |
377 |
400 |
92 |
22 |
16 |
8 |
316 |
360 |
5 |
M12 |
18 |
69 |
65 |
81 |
10 |
38 |
35 |
62 |
130 |
||
7 |
514 |
406 |
430 |
114 |
22 |
18 |
8 |
345 |
390 |
5 |
M16 |
22 |
85 |
80 |
96 |
12 |
43 |
40 |
65 |
195 |
||
8 |
585 |
472 |
490 |
112 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
6 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
110 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
245 |
||
9 |
723 |
571 |
580 |
170 |
35 |
22 |
12 |
455 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
132 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
395 |
||
10 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
11 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
12 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
Ang susi sa Overhead's Overhead Conveyor Drive''s matchless na pagganap at pagiging maaasahan ay ang 67% ng mga bahagi ng pagbawas ay nakikipag -ugnay sa lahat ng oras, kumpara sa mga geared na disenyo na gumagamit lamang ng limitadong contact sa ngipin.
Ito ay perpekto para sa hinihingi na mga aplikasyon sa pagproseso ng pagkain at inumin, packaging, pagproseso ng agrikultura, at industriya ng kemikal at parmasyutiko.;
1. Pinapayagan na magamit ang Cycloidal Pinwheel Reducer na magamit sa patuloy na sistema ng pagtatrabaho, at pinapayagan itong tumakbo sa parehong pasulong at baligtad na mga direksyon.
2. Ang na -rate na bilis ng pag -ikot ng input shaft ay 1500 rpm. Kapag ang lakas ng pag-input ay mas malaki kaysa sa 18.5 kWh, inirerekomenda ang isang 960 rpm 6-post na motor.
3. Ang gumaganang posisyon ng pahalang na pag -install ng cycloidal pin gear reducer ay pahalang. Ang maximum na pahalang na anggulo ng ikiling sa panahon ng pag -install ay karaniwang mas mababa sa 15 °. Kapag lumampas ito sa 15 °, ang iba pang mga hakbang ay dapat na pinagtibay upang matiyak ang sapat na pagpapadulas at maiwasan ang pagtagas ng langis.
4. Ang output shaft ng cycloid pin gear reducer ay hindi maaaring sumailalim sa malaking puwersa ng axial at radial. Kapag may mga malalaking puwersa ng axial at radial, dapat gawin ang iba pang mga hakbang.
Ang mga bahagi ng cycloid ay nagpapatakbo sa compression, hindi sa paggupit. Hindi tulad ng mga ngipin ng gear na may limitadong mga puntos ng contact, ang isang cycloid ay may dalawang-katlo ng mga bahagi ng pagbawas nito sa pakikipag-ugnay sa lahat ng oras. Ang disenyo na ito ay nagbibigay -daan sa mga bilis ng cycloid na reducer at gearmotors upang makatiis ng shock na naglo -load ng higit sa 500% ng kanilang mga rating, at magbigay ng pambihirang pagganap, pagiging maaasahan at mahabang buhay sa pinaka malubhang aplikasyon.
Ang inline-vertical cycloid reducer na disenyo ay ginagawang isang mahusay, compact, metalikang kuwintas na nagpapadala ng reducer ..
BL, BLD, XL, XLD Type (Single Stage) Outline at pag -install ng mga sukat.
Larawan 1-2 hitsura ng single-stage vertical cycloid pinwheel planetary reducer
Hindi. |
Sukat |
Laki ng pag -install |
Laki ng pagtatapos ng shaft |
Timbang |
||||||||||||||||||
H |
M |
J |
E |
F |
G |
N |
P |
Q |
R |
S |
B |
C |
D |
L |
b |
C |
d |
Y |
Bl |
Bld （ ≈ ） |
||
Bl |
Bld |
|||||||||||||||||||||
BL, BLD10-19 Hindi.
B10 |
214 |
165 |
190 |
39 |
10 |
11 |
4 |
140 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w walong + bigat ng motor |
|
11 |
263 |
194 |
230 |
61 |
12 |
11 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
||
12 |
320 |
246 |
260 |
70 |
15 |
11 |
6 |
200 |
230 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
60 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||||
13 |
390 |
294 |
340 |
80 |
20 |
13 |
6 |
270 |
310 |
5 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
74 |
8 |
33 |
30 |
55 |
79 |
||
14 |
465 |
356 |
400 |
101 |
22 |
15 |
8 |
320 |
360 |
5 |
M12 |
20 |
74. 5 |
70 |
92 |
10 |
38 |
35 |
62 |
127 |
||
15 |
544 |
431 |
490 |
120 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
5 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
113 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
200 |
||
16 |
668 |
528 |
580 |
139 |
35 |
22 |
12 |
460 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
130 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
400 |
||
17 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
18 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
19 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XL 、XLD2—12 Hindi.
X2 |
209 |
159 |
180 |
42 |
12 |
12 |
6 |
130 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B l w walong + bigat ng motor |
|
3 |
263 |
194 |
230 |
51 |
15 |
12 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
||
4 |
324 |
250 |
260 |
79 |
15 |
12 |
6 |
200 |
230 |
4 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
64 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||
5 |
427 |
331 |
340 |
93 |
20 |
12 |
6 |
270 |
310 |
4 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
85 |
8 |
33 |
30 |
55 |
88 |
||
6 |
484 |
377 |
400 |
92 |
22 |
16 |
8 |
316 |
360 |
5 |
M12 |
18 |
69 |
65 |
81 |
10 |
38 |
35 |
62 |
130 |
||
7 |
514 |
406 |
430 |
114 |
22 |
18 |
8 |
345 |
390 |
5 |
M16 |
22 |
85 |
80 |
96 |
12 |
43 |
40 |
65 |
195 |
||
8 |
585 |
472 |
490 |
112 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
6 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
110 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
245 |
||
9 |
723 |
571 |
580 |
170 |
35 |
22 |
12 |
455 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
132 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
395 |
||
10 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
11 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
12 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
Ang susi sa Overhead's Overhead Conveyor Drive''s matchless na pagganap at pagiging maaasahan ay ang 67% ng mga bahagi ng pagbawas ay nakikipag -ugnay sa lahat ng oras, kumpara sa mga geared na disenyo na gumagamit lamang ng limitadong contact sa ngipin.
Ito ay perpekto para sa hinihingi na mga aplikasyon sa pagproseso ng pagkain at inumin, packaging, pagproseso ng agrikultura, at industriya ng kemikal at parmasyutiko.;
1. Pinapayagan na magamit ang Cycloidal Pinwheel Reducer na magamit sa patuloy na sistema ng pagtatrabaho, at pinapayagan itong tumakbo sa parehong pasulong at baligtad na mga direksyon.
2. Ang na -rate na bilis ng pag -ikot ng input shaft ay 1500 rpm. Kapag ang lakas ng pag-input ay mas malaki kaysa sa 18.5 kWh, inirerekomenda ang isang 960 rpm 6-post na motor.
3. Ang gumaganang posisyon ng pahalang na pag -install ng cycloidal pin gear reducer ay pahalang. Ang maximum na pahalang na anggulo ng ikiling sa panahon ng pag -install ay karaniwang mas mababa sa 15 °. Kapag lumampas ito sa 15 °, ang iba pang mga hakbang ay dapat na pinagtibay upang matiyak ang sapat na pagpapadulas at maiwasan ang pagtagas ng langis.
4. Ang output shaft ng cycloid pin gear reducer ay hindi maaaring sumailalim sa malaking puwersa ng axial at radial. Kapag may mga malalaking puwersa ng axial at radial, dapat gawin ang iba pang mga hakbang.
