|
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Snelheid
De cycloïde componenten werken in compressie, niet in afschuiving. In tegenstelling tot tandwieltanden met beperkte contactpunten, heeft een cycloid te allen tijde tweederde van zijn reductiecomponenten in contact. Dit ontwerp stelt cycloïde snelheidsreducers en tandwielmotoren in staat om schokbelastingen van meer dan 500% van hun beoordelingen te weerstaan en uitzonderlijke prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur te bieden in de meest ernstige toepassingen.
Het inline-verticale cycloïde reducerontwerp maakt het een zeer efficiënte, compacte, koppeloverdrachtreductor.
BL, BLD, XL, XLD Type (enkele fase) Overzichts- en installatiedimensies.
Afbeelding 1-2 Uiterlijk van eenstadium verticale cycloïde pinwheel planetaire reducer
| NEE. |
Afmetingen |
Installatiegrootte |
Eindgrootte van de schacht |
gewicht |
||||||||||||||||||
| H |
M |
J |
E |
F |
G |
N |
P |
Q |
R |
S |
B |
C |
D |
L |
B |
C |
D |
Y |
BL |
BLD （ ≈ ） |
||
| BL |
BLD |
|||||||||||||||||||||
BL, Bld10–19 Nee.
| B10 |
214 |
165 |
190 |
39 |
10 |
11 |
4 |
140 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B L W acht + motorgewicht |
|
| 11 |
263 |
194 |
230 |
61 |
12 |
11 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
||
| 12 |
320 |
246 |
260 |
70 |
15 |
11 |
6 |
200 |
230 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
60 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||||
| 13 |
390 |
294 |
340 |
80 |
20 |
13 |
6 |
270 |
310 |
5 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
74 |
8 |
33 |
30 |
55 |
79 |
||
| 14 |
465 |
356 |
400 |
101 |
22 |
15 |
8 |
320 |
360 |
5 |
M12 |
20 |
74. 5 |
70 |
92 |
10 |
38 |
35 |
62 |
127 |
||
| 15 |
544 |
431 |
490 |
120 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
5 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
113 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
200 |
||
| 16 |
668 |
528 |
580 |
139 |
35 |
22 |
12 |
460 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
130 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
400 |
||
| 17 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
| 18 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
| 19 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XL 、XLD2-12 Nee.
| X2 |
209 |
159 |
180 |
42 |
12 |
12 |
6 |
130 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B L W acht + motorgewicht |
|
| 3 |
263 |
194 |
230 |
51 |
15 |
12 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
||
| 4 |
324 |
250 |
260 |
79 |
15 |
12 |
6 |
200 |
230 |
4 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
64 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||
| 5 |
427 |
331 |
340 |
|
93 |
20 |
12 |
6 |
270 |
310 |
4 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
85 |
8 |
33 |
30 |
55 |
88 |
|
| 6 |
484 |
377 |
400 |
92 |
22 |
16 |
8 |
316 |
360 |
5 |
M12 |
18 |
69 |
65 |
81 |
10 |
38 |
35 |
62 |
130 |
||
| 7 |
514 |
406 |
430 |
|
114 |
22 |
18 |
8 |
345 |
390 |
5 |
M16 |
22 |
85 |
80 |
96 |
12 |
43 |
40 |
65 |
195 |
|
| 8 |
585 |
472 |
490 |
112 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
6 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
110 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
245 |
||
| 9 |
723 |
571 |
580 |
170 |
35 |
22 |
12 |
455 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
132 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
395 |
||
| 10 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
| 11 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
| 12 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
De sleutel tot de bovenste prestaties en betrouwbaarheid van Speed's overhead transportrive is dat 67% van de reductiecomponenten te allen tijde in contact is, vergeleken met gerichte ontwerpen die slechts beperkt tandcontact gebruiken.
Het is perfect voor het veeleisen van toepassingen in de verwerking, verpakking, verpakking van landbouw- en farmaceutische industrieën, verpakking, verpakking, landbouwverwerking en chemische en farmaceutische industrie;
De cycloïde componenten werken in compressie, niet in afschuiving. In tegenstelling tot tandwieltanden met beperkte contactpunten, heeft een cycloid te allen tijde tweederde van zijn reductiecomponenten in contact. Dit ontwerp stelt cycloïde snelheidsreducers en tandwielmotoren in staat om schokbelastingen van meer dan 500% van hun beoordelingen te weerstaan en uitzonderlijke prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur te bieden in de meest ernstige toepassingen.
Het inline-verticale cycloïde reducerontwerp maakt het een zeer efficiënte, compacte, koppeloverdrachtreductor.
BL, BLD, XL, XLD Type (enkele fase) Overzichts- en installatiedimensies.
Afbeelding 1-2 Uiterlijk van eenstadium verticale cycloïde pinwheel planetaire reducer
| NEE. |
Afmetingen |
Installatiegrootte |
Eindgrootte van de schacht |
gewicht |
||||||||||||||||||
| H |
M |
J |
E |
F |
G |
N |
P |
Q |
R |
S |
B |
C |
D |
L |
B |
C |
D |
Y |
BL |
BLD （ ≈ ） |
||
| BL |
BLD |
|||||||||||||||||||||
BL, Bld10–19 Nee.
| B10 |
214 |
165 |
190 |
39 |
10 |
11 |
4 |
140 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B L W acht + motorgewicht |
|
| 11 |
263 |
194 |
230 |
61 |
12 |
11 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
||
| 12 |
320 |
246 |
260 |
70 |
15 |
11 |
6 |
200 |
230 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
60 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||||
| 13 |
390 |
294 |
340 |
80 |
20 |
13 |
6 |
270 |
310 |
5 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
74 |
8 |
33 |
30 |
55 |
79 |
||
| 14 |
465 |
356 |
400 |
101 |
22 |
15 |
8 |
320 |
360 |
5 |
M12 |
20 |
74. 5 |
70 |
92 |
10 |
38 |
35 |
62 |
127 |
||
| 15 |
544 |
431 |
490 |
120 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
5 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
113 |
14 |
48.5 |
45 |
70 |
200 |
||
| 16 |
668 |
528 |
580 |
139 |
35 |
22 |
12 |
460 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
130 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
400 |
||
| 17 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
| 18 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
| 19 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XL 、XLD2-12 Nee.
| X2 |
209 |
159 |
180 |
42 |
12 |
12 |
6 |
130 |
160 |
3 |
M8 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
B L W acht + motorgewicht |
|
| 3 |
263 |
194 |
230 |
51 |
15 |
12 |
6 |
170 |
200 |
4 |
M8 |
10 |
38 |
35 |
46 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
||
| 4 |
324 |
250 |
260 |
79 |
15 |
12 |
6 |
200 |
230 |
4 |
M8 |
14 |
48. 5 |
45 |
64 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
||
| 5 |
427 |
331 |
340 |
|
93 |
20 |
12 |
6 |
270 |
310 |
4 |
M12 |
16 |
59 |
55 |
85 |
8 |
33 |
30 |
55 |
88 |
|
| 6 |
484 |
377 |
400 |
92 |
22 |
16 |
8 |
316 |
360 |
5 |
M12 |
18 |
69 |
65 |
81 |
10 |
38 |
35 |
62 |
130 |
||
| 7 |
514 |
406 |
430 |
|
114 |
22 |
18 |
8 |
345 |
390 |
5 |
M16 |
22 |
85 |
80 |
96 |
12 |
43 |
40 |
65 |
195 |
|
| 8 |
585 |
472 |
490 |
112 |
30 |
18 |
12 |
400 |
450 |
6 |
M16 |
25 |
95 |
90 |
110 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
245 |
||
| 9 |
723 |
571 |
580 |
170 |
35 |
22 |
12 |
455 |
520 |
8 |
M20 |
28 |
106 |
100 |
132 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
395 |
||
| 10 |
791 |
594 |
650 |
182 |
40 |
22 |
12 |
520 |
590 |
10 |
M24 |
28 |
116 |
110 |
142 |
16 |
59 |
55 |
90 |
620 |
||
| 11 |
1065 |
814 |
880 |
210 |
50 |
38 |
12 |
680 |
800 |
10 |
M30 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1220 |
||
| 12 |
1462 |
1151 |
1160 |
370 |
60 |
39 |
12 |
900 |
1020 |
10 |
M42 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
De sleutel tot de bovenste prestaties en betrouwbaarheid van Speed's overhead transportrive is dat 67% van de reductiecomponenten te allen tijde in contact is, vergeleken met gerichte ontwerpen die slechts beperkt tandcontact gebruiken.
Het is perfect voor het veeleisen van toepassingen in de verwerking, verpakking, verpakking van landbouw- en farmaceutische industrieën, verpakking, verpakking, landbouwverwerking en chemische en farmaceutische industrie;
