Visualizzazioni: 72 Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2021-02-04 Origine: Sito
Il 3 febbraio, Renxin Expressway ha assunto il comando nel lancio del sistema di gestione delle ispezioni UAV per le piste di ponte nel paese e è entrata ufficialmente nella modalità di pattugliamento intelligente UAV, aprendo l'ispezione 'Smart Eye' per le malattie sulle autostrade e scorta il trasporto del festival di primavera.
La superstrada Renxin è lunga circa 164 chilometri, con una linea lunga e un grande volume. Ci sono 127 ponti e più di 2.000 pendii. L'apertura degli 'Smart Eyes ' della superstrada può rilevare le malattie del ponte e della pendenza in tempo, migliorare l'efficienza di manutenzione e garantire il funzionamento sicuro delle superstrade.
Le telecamere di sorveglianza ad alta velocità sono gli 'occhi ' dell'autostrada, che possono monitorare varie situazioni in autostrada in tempo reale. L'occhio tradizionale ad alta velocità 'è difficile scoprire completamente la malattia della pendenza del ponte, quindi la maggior parte delle autostrade usano l'ispezione manuale per trovare la malattia. Il sistema di ispezione dei droni autonomi è equivalente all'aggiunta di un 'Smart Eye ' per ispezionare le malattie autostradali per le sezioni stradali.
Dopo aver lanciato il drone 'Smart Eye ', può volare e ispezionare da solo secondo il percorso e le procedure stabilite dal sistema. Attraverso la tecnologia di posizionamento ad alta precisione satellitare di Beidou, può realizzare il coordinamento a più aeromobili 'nessuna collisione ' e può anche formare un 'ape sciame '. 'formazione. Il modello di costruzione 3D costruito dal sistema fornisce una gestione visiva sul lato del computer per il personale. I dati di ispezione possono anche essere identificati dalla tecnologia di intelligenza artificiale per stabilire un database anormale e implementare la gestione dei tempi. Risolvi i problemi della mancanza di gestione unificata dei dati, scarsa tracciabilità e dipendenza dal lavoro per l'analisi dei dati
Le ispezioni manuali tradizionali non possono scoprire in modo accurato e tempestivo le malattie delle piste del ponte. Anche se vengono utilizzate ispezioni manuali di droni remoti, è necessario scattare foto e caricarle contemporaneamente, quindi trovare malattie attraverso immagini, che richiedono una grande quantità di funzionamento e un fattore di rischio elevato. Dopo il lancio del sistema di auto-patrol 'Wisdom Eye ', ma non solo migliora l'efficienza, ma riduce anche gli ultimi 4 dipendenti a 2 persone, riducendo i punti ciechi in ispezione e rendendolo più sicuro.
Dopo che il 'Wisdom Eye ' è acceso, il personale deve solo guardare e aspettare, e il drone tornerà automaticamente dopo che decolla per completare la missione. Se si trova una malattia durante l'ispezione, le informazioni verranno trasmesse direttamente al sistema di back-end e, dopo la conferma da parte del dipartimento di mantenimento, la procedura di trattamento della malattia può essere avviata immediatamente.
Prendi il ponte Dengzhanshi con una lunghezza totale di oltre 700 metri e un molo fino a 70 metri come esempio. Le ispezioni manuali devono essere eseguite mediante veicoli di ispezione del ponte sopra i 50 metri dal suolo. Oltre a erigere attrezzature, due corsie devono essere chiuse e ispezionate almeno una volta. Ci vogliono 4 giorni, il che è costoso, laborioso e che richiede tempo. ', Ha dichiarato Lan Jianxiong, vicedirettore dell'ufficio di gestione della Renxin, ' Ora puoi usare due (droni) per un massimo di 1 ora per completare le articolazioni di espansione, i moli e il drenaggio sotto i ponti. , Fondazione di purga e altri compiti di ispezione.
Il trasporto del Festival di primavera è arrivato e il sistema di trasporto del Guangdong continua a migliorare i suoi servizi intelligenti per garantire il funzionamento sicuro delle superstrade e rendere i viaggi passeggeri più sicuri e più convenienti!
