WIDZIA: 72 Autor: Edytor witryny Publikuj Czas: 2021-02-04 Pochodzenie: Strona
3 lutego Renxin Expressway objął prowadzenie w uruchomieniu systemu zarządzania inspekcją UAV dla zboczy mostowych w kraju i oficjalnie wszedł do trybu Smart Patrol UAV, otwierając „Smart Eye ” do kontroli chorób na autostradach i eskortując wiosenny festiwal.
Renxin Expressway ma około 164 kilometrów długości, z długą linią i dużą objętością. Istnieje 127 mostów i ponad 2000 stoków. Otwarcie „inteligentnych oczu” drogi ekspresowej może wykrywać choroby mostowe i nachylenia w czasie, poprawić wydajność konserwacji i zapewnić bezpieczne działanie dróg ekspresowych.
Szybkie kamery monitorujące to „oczy” z autostrady, które mogą monitorować różne sytuacje na autostradzie w czasie rzeczywistym. Tradycyjne „Oko o dużej prędkości” jest trudne do pełnego odkrycia choroby nachylenia mostu, więc większość dróg ekspresowych stosuje ręczną kontrolę, aby znaleźć chorobę. Autonomiczny system kontroli dronów jest równoważny dodawaniu „inteligentnego oka ” w celu kontroli chorób autostrady pod kątem sekcji drogowych.
Po uruchomieniu drona „Smart Eye” może on latać i sprawdzać sam według trasy i procedur ustawionych przez system. Dzięki technologii pozycjonowania satelitarnego Beidou może zdawać sobie sprawę z koordynacji wielu autorów „bez zderzenia ”, a także może tworzyć „Soj pszczół ”. 'Formacja. Model budynku 3D zbudowany przez system zapewnia wizualne zarządzanie po stronie komputera dla personelu. Dane dotyczące kontroli mogą być również zidentyfikowane za pomocą technologii sztucznej inteligencji w celu ustalenia nieprawidłowej bazy danych i wdrożenia zarządzania czasem. Rozwiąż problemy z brakiem jednolitego zarządzania danymi, słabej znaczalności oraz zależności od pracy w zakresie analizy danych
Tradycyjne inspekcje ręczne nie mogą dokładnie i terminowo odkryć choroby zboczy mostowych. Nawet jeśli użyte są ręczne zdalne kontrole dronów, konieczne jest robienie zdjęć i przesłanie ich jednocześnie, a następnie znaleźć choroby za pomocą zdjęć, co wymaga dużej pracy i współczynnika wysokiego ryzyka. Po uruchomieniu systemu samopatrolu „mądrości”, nie tylko poprawia wydajność, ale także zmniejsza 4 ostatnie personel do 2 osób, zmniejszając martwe punkty w inspekcjach i czyniąc je bezpieczniejszym.
Po włączeniu „oko mądrości” personel musi tylko oglądać i czekać, a dron automatycznie powróci po rozpoczęciu misji. Jeśli podczas inspekcji stwierdzono chorobę, informacje zostaną bezpośrednio przekazane do systemu zaplecza, a po potwierdzeniu przez dział podtrzymywania procedura leczenia choroby można rozpocząć natychmiast.
Weź most Denzhanshi o łącznej długości ponad 700 metrów i molo nawet 70 metrów, jak na przykład. Inspekcje ręczne należy przeprowadzić przez pojazdy kontroli mostu powyżej 50 metrów nad ziemią. Oprócz wznoszenia sprzętu dwa pasy muszą zostać zamknięte i sprawdzane co najmniej raz. Zajmuje to 4 dni, co jest kosztowne, pracochłonne i czasochłonne. ”Powiedział Lan Jianxiong, zastępca dyrektora biura zarządzania Renxin, „ Teraz możesz użyć dwóch (dronów) na 1 godzinę, aby ukończyć połączenia ekspansji, filary i drenaż mostu jednocześnie. , Foundation Scouring i inne zadania inspekcyjne.
Przybył wiosenny festiwal, a Guangdong Transportation System nadal ulepsza swoje inteligentne usługi, aby zapewnić bezpieczne działanie dróg ekspresowych i sprawić, że podróże pasażerskie są bezpieczniejsze i wygodniejsze!
