|
| Kuantiti: | |
|---|---|
Kelajuan
Kunci kepada prestasi dan kebolehpercayaan yang tidak dapat dipacu oleh cycloidial ialah 67% daripada komponen pengurangan bersentuhan pada setiap masa, berbanding dengan gear heliks dan reka bentuk gear planet yang hanya menggunakan sentuhan gigi terhad. Tidak seperti reka bentuk yang diarahkan, komponen pengurangan kelajuan beroperasi dalam mampatan dan bukannya ricih, yang mengakibatkan beban kejutan melebihi penilaian sebanyak 500%, memberikan prestasi yang luar biasa, kebolehpercayaan dan jangka hayat dalam aplikasi yang paling teruk
Bw 、 bwd 、 xw 、 jenis xwd (tahap tunggal) bentuk dan dimensi pemasangan
Penampilan reducer planet pinwheel sikloid tunggal peringkat
Tidak. |
Dimensi |
Saiz pemasangan |
Saiz akhir aci |
berat |
|||||||||||||||||||||||
M |
W |
Z |
I |
X |
J |
H |
E |
F |
P |
Q |
R |
S |
T |
N |
G |
B |
C |
D |
L. |
b |
C |
d |
Y |
Bw |
Bwd （ ≈ ） |
||
Bw |
Bwd |
||||||||||||||||||||||||||
BW 、BWD10-19 No.
B10 |
120 |
185 |
214 |
165 |
190 |
168 |
100 |
93 |
15 |
90 |
150 |
M8 |
35 |
4 |
11 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
Bw w lapan + berat motor |
||
11 |
160 |
280 |
263 |
194 |
250 |
200 |
120 |
125 |
15 |
110 |
240 |
M8 |
55 |
4 |
13 |
10 |
38 |
35 |
56 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
|||
12 |
200 |
320 |
320 |
246 |
296 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48.5 |
45 |
68 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
40 |
|||
13 |
250 |
390 |
390 |
294 |
355 |
300 |
|
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
8 |
33 |
30 |
55 |
73 |
||
14 |
380 |
400 |
465 |
356 |
430 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
10 |
38 |
35 |
62 |
120 |
||
15 |
440 |
470 |
544 |
431 |
513 |
420 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
100 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
185 |
||
16 |
520 |
560 |
668 |
528 |
605 |
500 |
|
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
150 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
380 |
|
17 |
600 |
690 |
791 |
594 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
16 |
59 |
55 |
90 |
580 |
|||
18 |
810 |
880 |
1065 |
814 |
880 |
740 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74.5 |
70 |
120 |
1200 |
|||
19 |
1040 |
1160 |
1462 |
1151 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XW 、XWD2-12 No.
X2 |
120 |
210 |
209 |
161 |
190 |
168 |
100 |
101 |
15 |
90 |
180 |
M8 |
45 |
4 |
12 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
Bw w lapan + berat motor |
||
3 |
150 |
290 |
263 |
194 |
270 |
200 |
140 |
151 |
20 |
100 |
250 |
M8 |
55 |
4 |
16 |
10 |
38 |
35 |
56 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
|||
4 |
195 |
330 |
320 |
246 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48.5 |
45 |
72 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
|||
5 |
260 |
420 |
426 |
330 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
8 |
33 |
30 |
55 |
85 |
|||
6 |
335 |
430 |
484 |
375 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
10 |
38 |
35 |
62 |
125 |
|||
7 |
380 |
470 |
512 |
404 |
484 |
420 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
12 |
43 |
40 |
65 |
190 |
|||
8 |
440 |
530 |
583 |
470 |
514 |
420 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
240 |
|||
9 |
560 |
620 |
723 |
571 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
14 |
53.5 |
50 |
80 |
390 |
|||
10 |
600 |
690 |
791 |
594 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
16 |
59 |
55 |
90 |
580 |
|||
11 |
810 |
880 |
1065 |
814 |
880 |
740 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1200 |
|||
12 |
1040 |
1160 |
1462 |
1151 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
Pilih saiz dan pengubahsuaian yang paling sesuai dengan keperluan anda. Pelbagai penilaian HP sehingga 200hp, nisbah pengurangan sehingga 658,503: 1, dan berpuluh -puluh aplikasi dan pengubahsuaian khusus industri, memastikan operasi anda mengelakkan downtime yang tidak dijangka.
Reka bentuk reducer sikloidal membolehkan komponen pengurangan beroperasi dengan cara yang licin, bergulir, menghalang kerosakan gigi yang tipikal dalam gearing konvensional, dan menghasilkan produk yang tahan lama dengan kehidupan yang panjang.
Rolling Contact - semua tork utama menghantar komponen roll; Mereka tidak meluncur. Gerakan bergulir menyumbang kepada geseran minimum dan kecekapan yang tinggi. Pendekatan Kecekapan Tahap Tunggal 93%, dan Kecekapan Peringkat Double mendekati 86%
Profil gigi gear pemacu sikloid membolehkan perkongsian beban dengan beberapa gigi, sehingga tidak terdedah kepada kerosakan gigi. Sekurang -kurangnya 66% penggelek gear cincin dan cakera cakera cycloidial berkongsi beban kejutan di bawah mampatan. Di samping itu, komponen penghantaran tork utama di dalam, pemacu sikloid diperbuat daripada keluli gred kromium karbon tinggi yang mengeras kekerasan Rockwell HRC 61 ~ 63 dan dengan pengisaran ketepatan. Hasil akhirnya adalah bahawa pemacu sikloid Varitron mampu menahan beban kejutan sekejap sehingga 500% daripada penarafan tork katalognya.
Kunci kepada prestasi dan kebolehpercayaan yang tidak dapat dipacu oleh cycloidial ialah 67% daripada komponen pengurangan bersentuhan pada setiap masa, berbanding dengan gear heliks dan reka bentuk gear planet yang hanya menggunakan sentuhan gigi terhad. Tidak seperti reka bentuk yang diarahkan, komponen pengurangan kelajuan beroperasi dalam mampatan dan bukannya ricih, yang mengakibatkan beban kejutan melebihi penilaian sebanyak 500%, memberikan prestasi yang luar biasa, kebolehpercayaan dan jangka hayat dalam aplikasi yang paling teruk
Bw 、 bwd 、 xw 、 jenis xwd (tahap tunggal) bentuk dan dimensi pemasangan
Penampilan reducer planet pinwheel sikloid tunggal peringkat
Tidak. |
Dimensi |
Saiz pemasangan |
Saiz akhir aci |
berat |
|||||||||||||||||||||||
M |
W |
Z |
I |
X |
J |
H |
E |
F |
P |
Q |
R |
S |
T |
N |
G |
B |
C |
D |
L. |
b |
C |
d |
Y |
Bw |
Bwd （ ≈ ） |
||
Bw |
Bwd |
||||||||||||||||||||||||||
BW 、BWD10-19 No.
B10 |
120 |
185 |
214 |
165 |
190 |
168 |
100 |
93 |
15 |
90 |
150 |
M8 |
35 |
4 |
11 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
Bw w lapan + berat motor |
||
11 |
160 |
280 |
263 |
194 |
250 |
200 |
120 |
125 |
15 |
110 |
240 |
M8 |
55 |
4 |
13 |
10 |
38 |
35 |
56 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
22 |
|||
12 |
200 |
320 |
320 |
246 |
296 |
240 |
140 |
144 |
20 |
150 |
280 |
M8 |
60 |
4 |
13 |
14 |
48.5 |
45 |
68 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
40 |
|||
13 |
250 |
390 |
390 |
294 |
355 |
300 |
|
160 |
159 |
25 |
200 |
340 |
M12 |
75 |
4 |
17 |
16 |
59 |
55 |
80 |
8 |
33 |
30 |
55 |
73 |
||
14 |
380 |
400 |
465 |
356 |
430 |
340 |
200 |
153 |
25 |
320 |
340 |
65 |
M12 |
80 |
4 |
22 |
20 |
74. 5 |
70 |
100 |
10 |
38 |
35 |
62 |
120 |
||
15 |
440 |
470 |
544 |
431 |
513 |
420 |
240 |
155 |
32 |
380 |
420 |
100 |
M16 |
80 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
116 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
185 |
||
16 |
520 |
560 |
668 |
528 |
605 |
500 |
|
280 |
199 |
35 |
440 |
500 |
150 |
M20 |
90 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
139 |
14 |
53. 5 |
50 |
80 |
380 |
|
17 |
600 |
690 |
791 |
594 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
16 |
59 |
55 |
90 |
580 |
|||
18 |
810 |
880 |
1065 |
814 |
880 |
740 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74.5 |
70 |
120 |
1200 |
|||
19 |
1040 |
1160 |
1462 |
1151 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
XW 、XWD2-12 No.
X2 |
120 |
210 |
209 |
161 |
190 |
168 |
100 |
101 |
15 |
90 |
180 |
M8 |
45 |
4 |
12 |
8 |
28 |
25 |
34 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
Bw w lapan + berat motor |
||
3 |
150 |
290 |
263 |
194 |
270 |
200 |
140 |
151 |
20 |
100 |
250 |
M8 |
55 |
4 |
16 |
10 |
38 |
35 |
56 |
6 |
20. 5 |
18 |
35 |
30 |
|||
4 |
195 |
330 |
320 |
246 |
316 |
240 |
150 |
169 |
22 |
145 |
290 |
M8 |
65 |
4 |
16 |
14 |
48.5 |
45 |
72 |
6 |
24. 5 |
22 |
40 |
43 |
|||
5 |
260 |
420 |
426 |
330 |
356 |
300 |
160 |
206 |
25 |
150 |
370 |
M12 |
75 |
4 |
16 |
16 |
59 |
55 |
91 |
8 |
33 |
30 |
55 |
85 |
|||
6 |
335 |
430 |
484 |
375 |
425 |
340 |
200 |
125 |
30 |
275 |
380 |
M12 |
75 |
4 |
22 |
18 |
69 |
65 |
89 |
10 |
38 |
35 |
62 |
125 |
|||
7 |
380 |
470 |
512 |
404 |
484 |
420 |
220 |
145 |
30 |
320 |
420 |
M16 |
95 |
4 |
22 |
22 |
85 |
80 |
109 |
12 |
43 |
40 |
65 |
190 |
|||
8 |
440 |
530 |
583 |
470 |
514 |
420 |
250 |
155 |
35 |
380 |
480 |
M16 |
120 |
4 |
22 |
25 |
95 |
90 |
120 |
14 |
48. 5 |
45 |
70 |
240 |
|||
9 |
560 |
620 |
723 |
571 |
614 |
500 |
290 |
186 |
40 |
480 |
560 |
M20 |
120 |
4 |
26 |
28 |
106 |
100 |
141 |
14 |
53.5 |
50 |
80 |
390 |
|||
10 |
600 |
690 |
791 |
594 |
706 |
616 |
325 |
230 |
40 |
500 |
630 |
M24 |
105 |
6 |
26 |
28 |
116 |
110 |
150 |
16 |
59 |
55 |
90 |
580 |
|||
11 |
810 |
880 |
1065 |
814 |
880 |
740 |
420 |
324 |
50 |
660 |
800 |
M30 |
160 |
6 |
32 |
32 |
137 |
130 |
202 |
20 |
74. 5 |
70 |
120 |
1200 |
|||
12 |
1040 |
1160 |
1462 |
1151 |
1160 |
1000 |
540 |
485 |
60 |
840 |
1050 |
M42 |
200 |
6 |
45 |
45 |
190 |
180 |
330 |
25 |
95 |
90 |
150 |
2500 |
Pilih saiz dan pengubahsuaian yang paling sesuai dengan keperluan anda. Pelbagai penilaian HP sehingga 200hp, nisbah pengurangan sehingga 658,503: 1, dan berpuluh -puluh aplikasi dan pengubahsuaian khusus industri, memastikan operasi anda mengelakkan downtime yang tidak dijangka.
Reka bentuk reducer sikloidal membolehkan komponen pengurangan beroperasi dengan cara yang licin, bergulir, menghalang kerosakan gigi yang tipikal dalam gearing konvensional, dan menghasilkan produk yang tahan lama dengan kehidupan yang panjang.
Rolling Contact - semua tork utama menghantar komponen roll; Mereka tidak meluncur. Gerakan bergulir menyumbang kepada geseran minimum dan kecekapan yang tinggi. Pendekatan Kecekapan Tahap Tunggal 93%, dan Kecekapan Peringkat Double mendekati 86%
Profil gigi gear pemacu sikloid membolehkan perkongsian beban dengan beberapa gigi, sehingga tidak terdedah kepada kerosakan gigi. Sekurang -kurangnya 66% penggelek gear cincin dan cakera cakera cycloidial berkongsi beban kejutan di bawah mampatan. Di samping itu, komponen penghantaran tork utama di dalam, pemacu sikloid diperbuat daripada keluli gred kromium karbon tinggi yang mengeras kekerasan Rockwell HRC 61 ~ 63 dan dengan pengisaran ketepatan. Hasil akhirnya adalah bahawa pemacu sikloid Varitron mampu menahan beban kejutan sekejap sehingga 500% daripada penarafan tork katalognya.
~!phoenix_var305_1!~
