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| Menge: | |
|---|---|
Geschwindigkeit
Der Schlüssel zum zykloidialen Antrieb übereinstimmende Leistung und Zuverlässigkeit liegt darin, dass 67% der Reduktionskomponenten jederzeit in Kontakt sind, verglichen mit Helical Getriebe- und Planetary -Getriebekonstruktionen, die nur begrenzten Zahnkontakt verwenden. Im Gegensatz zu Getriebekonstruktionen arbeiten die Reduktionskomponenten der Geschwindigkeit eher bei Komprimierung als Scherung, wodurch die Schockbelastungen von 500%stand
BW 、 BWD 、 XW 、 XWD -Typ (Einzelstufe) Form- und Installationsabmessungen
Aussehen eines einstufigen horizontalen Cycloid-Pinwheel-Planetenabbaues
NEIN. |
Abmessungen |
Installationsgröße |
Schaftendgröße |
Gewicht |
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M |
W |
Z |
ICH |
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E |
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B |
C |
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BW |
BWD （ ≈ ） |
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BW |
BWD |
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BW 、BWD10-19 Nr.
B10 |
120 |
185 |
214 |
165 |
190 |
168 |
100 |
93 |
15 |
90 |
150 |
M8 |
35 |
4 |
11 |
8 |
33 |
30 |
35 |
5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
BW W acht + Motorgewicht |
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11 |
160 |
280 |
263 |
194 |
250 |
200 |
120 |
125 |
15 |
110 |
240 |
M8 |
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20. 5 |
18 |
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340 |
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M16 |
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17 |
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M24 |
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XW 、XWD2—12 Nr.
X2 |
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M8 |
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M30 |
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1040 |
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M42 |
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2500 |
Wählen Sie die Größe und Änderungen, die Ihren Anforderungen am besten entsprechen. Eine breite Palette von HP -Bewertungen von bis zu 200 PS, Reduktionsverhältnissen von bis zu 658.503: 1 und Dutzende von Anwendungen und branchenspezifischen Änderungen sorgen dafür, dass Ihr Betrieb unerwartete Ausfallzeiten vermeidet.
Das Cycloidal Reducer -Design ermöglicht es den Reduktionskomponenten, eine glatte, rollende Art und Weise zu betreiben, wodurch der für das herkömmliche Getriebe typische Zahnbruch verhindern wird, was zu einem dauerhaften Produkt mit langer Lebensdauer führt.
Rolling Contact - Alle wichtigen Drehmoment -Übertragungskomponenten rollen; Sie rutschen nicht. Rolling Motion trägt zu minimaler Reibung und hoher Effizienz bei. Einstufige Effizienz -Ansätze 93%und die Doppelstufe -Effizienzansätze 86%
Das Zahnrad -Zahnprofil des Cycloidantriebs ermöglicht das Teilen der Last durch eine Reihe von Zähnen, die daher nicht für Zahnbruch anfällig sind. Mindestens 66% der Rollscheibenrollen und Cycloidialscheibenlappen teilen die Stoßbelastung unter Kompression. Darüber hinaus bestehen wichtige Drehmomentübertragungskomponenten im Inneren des Cycloid -Antriebs aus Stahl mit hohem Kohlenstoffchromar -Lager, das auf Rockwell -Härte von HRC 61 ~ 63 und mit Präzisionsschleife gehärtet wird. Das Endergebnis ist, dass der Varitron -Cycloidantrieb mit einer intermittierenden Schockbelastung bis zu 500% seines Katalog -Drehmoments standhalten kann.
Der Schlüssel zum zykloidialen Antrieb übereinstimmende Leistung und Zuverlässigkeit liegt darin, dass 67% der Reduktionskomponenten jederzeit in Kontakt sind, verglichen mit Helical Getriebe- und Planetary -Getriebekonstruktionen, die nur begrenzten Zahnkontakt verwenden. Im Gegensatz zu Getriebekonstruktionen arbeiten die Reduktionskomponenten der Geschwindigkeit eher bei Komprimierung als Scherung, wodurch die Schockbelastungen von 500%stand
BW 、 BWD 、 XW 、 XWD -Typ (Einzelstufe) Form- und Installationsabmessungen
Aussehen eines einstufigen horizontalen Cycloid-Pinwheel-Planetenabbaues
NEIN. |
Abmessungen |
Installationsgröße |
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BWD （ ≈ ） |
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BWD |
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BW 、BWD10-19 Nr.
B10 |
120 |
185 |
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93 |
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M8 |
35 |
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BW W acht + Motorgewicht |
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11 |
160 |
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263 |
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200 |
120 |
125 |
15 |
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M8 |
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4 |
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10 |
38 |
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56 |
6 |
20. 5 |
18 |
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22 |
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12 |
200 |
320 |
320 |
246 |
296 |
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140 |
144 |
20 |
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280 |
M8 |
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13 |
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M12 |
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M12 |
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4 |
22 |
20 |
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10 |
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15 |
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420 |
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M16 |
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25 |
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M20 |
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17 |
600 |
690 |
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616 |
325 |
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500 |
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M24 |
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M30 |
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6 |
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32 |
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202 |
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XW 、XWD2—12 Nr.
X2 |
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M8 |
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5 |
17 |
15 |
22 |
15 |
BW W acht + Motorgewicht |
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3 |
150 |
290 |
263 |
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151 |
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250 |
M8 |
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4 |
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M8 |
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M12 |
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16 |
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6 |
335 |
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M12 |
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M16 |
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22 |
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M16 |
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Wählen Sie die Größe und Änderungen, die Ihren Anforderungen am besten entsprechen. Eine breite Palette von HP -Bewertungen von bis zu 200 PS, Reduktionsverhältnissen von bis zu 658.503: 1 und Dutzende von Anwendungen und branchenspezifischen Änderungen sorgen dafür, dass Ihr Betrieb unerwartete Ausfallzeiten vermeidet.
Das Cycloidal Reducer -Design ermöglicht es den Reduktionskomponenten, eine glatte, rollende Art und Weise zu betreiben, wodurch der für das herkömmliche Getriebe typische Zahnbruch verhindern wird, was zu einem dauerhaften Produkt mit langer Lebensdauer führt.
Rolling Contact - Alle wichtigen Drehmoment -Übertragungskomponenten rollen; Sie rutschen nicht. Rolling Motion trägt zu minimaler Reibung und hoher Effizienz bei. Einstufige Effizienz -Ansätze 93%und die Doppelstufe -Effizienzansätze 86%
Das Zahnrad -Zahnprofil des Cycloidantriebs ermöglicht das Teilen der Last durch eine Reihe von Zähnen, die daher nicht für Zahnbruch anfällig sind. Mindestens 66% der Rollscheibenrollen und Cycloidialscheibenlappen teilen die Stoßbelastung unter Kompression. Darüber hinaus bestehen wichtige Drehmomentübertragungskomponenten im Inneren des Cycloid -Antriebs aus Stahl mit hohem Kohlenstoffchrom -Lager, das auf Rockwell -Härte von HRC 61 ~ 63 und Präzisionsschleife gehärtet wird. Das Endergebnis ist, dass der Varitron -Cycloidantrieb mit einer intermittierenden Schockbelastung bis zu 500% seines Katalog -Drehmoments standhalten kann.
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